“国家重点领域认证认可推进工程”.ppt

* * * * * * * * “十一五”国家科技支撑计划重点项目 “国家重点领域认证认可推进工程” 项目中期汇报 国家质量监督检验检疫总局 国家认证认可监督管理委员会 2009年10月14日 2008BAK42B00 课题编号：2008BAK42B03 汽车发动机和轮胎产品再制造过程 质量控制与评价技术研究 课题承担单位： 课题共同承担单位： 中国质量认证中心 装甲兵工程学院 课题的背景与研究内容 课题考核指标及完成情况 关键技术 课题创新点 课题进展和阶段成果 课题实施成效和效益分析 经费使用情况 汇报大纲 本课题以发动机和轮胎为对象，研究如何发挥质量控制和评价技术在汽车零部件再制造领域的支撑和促进作用。 再制造产品的辩识及质量控制技术 再制造产品的评价和认证体系建设 再制造产品认证风险评估技术 1 课题的背景与研究内容 Why 课题总体框架 2 课题考核指标及完成情况 目 标 名 称 完成情况 说 明 提出我国再制造汽车发动机和轮胎产品认证评价指标体系 90% 创新点：再制造率 建立我国再制造汽车发动机和轮胎产品认证评价方法 60% 跨季度指标 再制造汽车发动机和轮胎产品及其检测方法方面的标准草案 80% 完成3份国家标准草案 研究制定技术规范和认证实施规则 70% 完成4项技术规范草案， 2份实施规则初稿 研究制定再制造产品认证方案 60% 跨季度指标 完成《再制造汽车发动机和轮胎产品认证技术研究报告》和《再制造产品认证风险评估技术报告》 70% 无损探伤、剩余寿命评估和表面修复 2 课题考核指标及完成情况 目 标 名 称 完成情况 说 明 再制造企业认证示范 ，提交认证示范报告 50% 重点示范企业： 济南复强动力有限公司 上海联合汽车有限公司 建立汽车发动机和轮胎再制造认证示范基地 60% 与企业认证示范同步推进 建立汽车发动机和轮胎再制造认证检测基地 80% 长春汽车检测中心 石油和化学工业翻新轮胎质检中心（桂林） 装备再制造技术国防科技重点实验室 （装甲兵工程学院） 完成《我国再制造汽车零部件认证实施战略研究报告》 60% 完成报告初稿 再制造技术研发及人才培养 60% 再制造认证及检测团队初步构成 课题总体进度 65% 3 课题研究的关键技术 再制造产品检测技术和设备的研究 再制造产品质量评价体系 再制造产品风险评估及识别 关键技术—再制造产品检测技术和设备的研究 对无损检测技术及剩余寿命评估技术进行深入研究，研制出相关检测设备，并开发配套软件。 无损检测主要是利用超声、涡流、磁记忆等技术对汽车零部件产品的表面及内部缺陷进行检测，主要用于评估废旧产品可再制造性。 寿命评估技术是利用产品结构及力学分析对构件的使用寿命进行预测的一种技术，主要用于评估废旧产品再制造后的产品质量。 通过对产品再制造过程的研究，确定产品再制造过程中关键控制环节和质量评价指标,提出相关标准和技术规范，包括：再制造基础标准，工艺标准及技术规范、性能检测技术规范、质量控制技术规范等。从而为发动机和轮胎产品再制造的质量保证体系建设和认证体系建设提供技术支撑。 再制造率的概念及评估方法 再制造 废旧汽车发动机拆卸质量控制技术要求 再制造 废旧汽车发动机零部件检验技术要求 再制造 废旧汽车发动机零部件清洗质量控制要求 已起草制定的技术规范草案 已提交的国家标准草案 关键技术—再制造质量评价体系 关键技术— 再制造产品风险评估及识别 再 制 造 风 险 评 估 经济技术风险 质量风险 社会影响风险 是否具备可行的再制造技术和市场前景 是否具备稳定可靠的产品质量 环境污染、安全隐患、资源的浪费 管理风险 如何建立与产业和产品发展相适应的 社会综合成本最低的管理体系 通过综合评估以下因素，识别适合再制造的产品及其发展路线和认证模式。 4 课题创新点 再制造率 再制造检测技术及设备的研究 再制造产品认证评价体系的建立 计数再制造率 计重再制造率 衡量再制造对节能节材的重要指标是再制造率的高低，当前国际通常采用计重法统计，本课题提出了多维评价指标。 计价再制造率 数量比再制造率 价值比再制造率 课题创新点—再制造率 超声检测曲轴R角处内部缺陷 多频涡流检测仪及软件 涡流/磁记忆综合检测仪及软件 再制造产品执行的质量标准是新产品标准，精准的检测技术和可靠的检测设备是保证再制造零部件性能不低于新品的前提。 课题创新点—再制造检测技术及设备 再制造镀层/涂层无损测厚仪 首次提出并建立了再制造产品的认证评价体系。 课题创新点— 再制造产品认证评价体系的建立 已完成的认证实施规则（试用） 再制造发动机认证评价体系流程图 5 课题研究的阶段成果 再制造产品认证方案 1份 再制造产品