“非典时期铁道工程一线管理人员心理状况调查.pdf

安徽卫生职业技术学院学报 2003年第 2卷第 4期 ·85 · “非典’’时期铁道工程一线管理人员心理状况调查 李文飞 黄帮 良 万兴松 费龙才 【中国分类号】 R395 【文献标识码】 A 【文章编号】 1671—8054(2003)04—0085—03 【摘 要1 目的：探讨 “非典”时期铁道工程一线管理人员心理健康状况。方法：采取整群随机抽样法，抽出现场管理人员88人， 用 自编一般问卷，抑郁 自评量表 (SDS)、焦虑 自评量表(SAS)、症状 自评量表(SCL一90)进行现场调查，并对调查结 果进行统计分析。结果 ：SDS、SAS总粗分与正常人群均有非常显著性差异(P 01)，SCL一90总均分及各项因子 。 分均与正常人群无明显差异 (P005)。结论：“非典”时期，铁道工程一线管理人员存在明显抑郁、焦虑症状， SCL-90中抑郁、焦虑因子分与正常人群相比无明显差异可能是由调查表 自身缺陷所致，应重视对 “非典”时期铁 道工程管理人员的心理干预。 【关键词】 “非典” 铁道工程人员 SDS SAS SCL-90 非“典”(SARS)首例发病时间在2002年 11月 16 SAS，④SCL一90调查结果应用SPSS10．0统计软件 日，截止2003年5月8日上午 1O时，全国内地共报 分析。 · 告传染性非典型肺炎病例数4698例 ，死亡224例 2 结 果 4【1。 SAILS对人们心理状况产生较大的影响，对铁道工 2．1 一般资料：剔除资料不全者及人为因素，共收 程一线管理人员心理健康状况的影响尚无报道。本 回合格问卷73份，其中男性61人，女性 12人，年龄 研究采用一般问卷调查表、SDSt”、SASt：1、SCL一90t31 2O～53岁，文化程度：初中6人，高中或中专 33人， 在 2003年 5月 1O～20日，对铁道工程现场管理人员 大专以上34人。 进行了较全面的调查，为心理干预提供依据。 2．2 SDS、SAS测定的结果：SDS、SAS两表 白评， 1 对象与方法 然后输入计算机，先算出原始分，再用Y=in+(1．25 1．1 对象：采用整群抽样法随机抽出江西龙南、南 x)，即用粗分乘以1．25后 ，取其整数，即是标准总分 康、泰和及安徽肥东4个地区5个经理部现场工程 (index8c0re，Y)I‘．21，SDS、SAS总粗分与常模 ’【比较 管理人员共88人。 见表 1。两者与常模相 比有非常显著性差异 (P 1．2 方法：①自编一般问卷调查表，② SDS，③ O．O1)。 表 1 调查组 SDS、SAS粗分与常模比较 2．3 临界分值的比较：对于临界分值国内外 为53分。SAS总粗分正常上限4o分，标准分为 5O 略有差异 n·，国外有人认为SDS标准分为5O分， 分。结果见表 2 而国内认为SDS总粗分的分界值为41分，标准分 表 2 SDS~52分，SASt50以上者的结果 由表2可以看出 “非典”时期铁道工程一线管理 2．4 铁道工程人员与国内常模 SCL一90各因子分 人员有30．1％存在抑郁状态，13．7％存在焦虑状态， 值均数比较，各症状因子总均分，躯体化、强迫、焦 男、女相比无显著性差异，与常模报导一致 。 虑、抑郁、偏执、精神病性、敌意、恐怖、人际关系等 均无显著性差异 (P0．05)提示铁道工程人员心理 作者单位：中铁四局集团医院 合肥 230041 状况 良好。 2003—07—08收稿，203—08