汽车维护维修实训报告.docxVIP

汽车维护维修实训报告 第一部分 实训准备与咨询工作 1.1 汽车构造实训工作资料的查询，仪器工具的查询 1.1.1 实训工作资料的查询 1.1.1.1 汽车维修中人身伤害因素 1）服装按要求，如不穿拖鞋工作。 2）不按章操作。 3）在车间内抽烟，容易引发火灾或爆炸事件。 4）蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。 5）高空作业要注意人身安全。 6）防止触电。 1.1.1.2 汽车维修人员进入车间工作的必备要求 1）不穿拖鞋，穿工作服。 2）按照操作要求严格操作。 3）非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h。 4）易燃易爆物品应按规定使用和存放。 5）学会正确使用灭火器材。 6）下班时，应切断电器设备的前一级开关。 7）工作时间不得擅离岗位。 1.1.1.3 5S标准 5S标准对于培养学生良好的工作习惯，树立学生正确的职业道德观有很好的作用。通过5S标准的训练可以使学生更好更快的适应企业的管理，融入企业的文化。为了坚持文明生产，由日本丰田公司提出的“5S”理念。如下是5S标准： SEIRI(整理):确定某种物品是否需要，不需要的物品应立即丢弃以便有效利用空间。 SEITON(整顿)：这是一个整顿工具好人零件的过程，目的是为了方便使用。 SEISO（清扫）：这是一个使工作场地内有物品保持干净好的过程，永远使设备处于完全正常的状态，以便随时使用。 SEIKETSU（自律）：这是人与人之间的协调，使工作井然有序。 第二部分 发动机总成的拆装 2.1发动机外围部件的拆装顺序 步骤顺序 步骤内容 1 从蓄电池上拆下接地搭铁线 2 拆卸蓄电池上正极线，此发动机供油3根，分别是发动机开关，起动机和发电机。 3 由接在水泵进口处低位的冷却液软管放出冷却液，用容器收集好。拆卸软管时使用鲤鱼钳。 4 从气缸盖上出水口拔掉冷却液连接软管 5 拆下热敏开关和电扇上的连接电线 6 放松散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。 7 拆掉交流发电机连接线。 8 从分电器上拔下高压线及其它接线 9 盖住化油器 10 取下所有电线，放置在清洁干燥的场所。 11 拆卸下化油器，缸盖接管上的冷却液软管。 12 松开张紧带.松张紧带时注意先松开紧固齿形螺栓的外螺栓，再顺时间旋转齿形螺栓，拆下V带。 13 拆下发电机。 14 拆下带轮 15 拆下进水胶管，出水管及小循环水管。 16 拔掉点火高压线及分火高压线，分火高压线需使用钳子夹取。并注意分电器的点火顺序是1-3-4-2. 17 拆下分电器，注意分电器是由中间轴驱动，其下部驱动机油泵 18 拆下汽油泵。该发动机使用的是膜片式机械泵。 19 拆下机油滤清器。拆卸滤清器时使用专用工具。实际汽修时应更换及滤清器。 20 拆下起动电机及引线。注意观察启动电机与飞轮齿圈的配合。 21 拆下水泵总成 22 拆下火花塞。 23 拔下机油刻度尺。 注意：拆卸顺序与安装顺序是相互逆反的步骤 2.1.1拆卸外围部件时的注意事项 1）拆卸蓄电池接线时，因先拆负极。因为先拆负极，蓄电池就没有了回路，可以防止在拆卸正极时不小心和地产生短路（车辆一般整个车身为负极搭铁，如果操作不当，很容易将正极与车体某一部分接触短路）。 2)在判断发动机的点火次序可以根据分电器的接线不同从而进行判断。因为从工艺上看分电器的安装及接入火花塞高压线的长短，并且根据工艺上确定第一点火气缸，然后依据顺时针方向排列，最后判断出点火顺序。 2.1.2冷却系的管路特点 冷却系的管路特点主要分为小循环，大循环和混合循环。 1）小循环：发动机水温较低时，节温器阀门将大循环通道关闭，将小循环通道打开，这是发动机暖机的过程。 2）混合循环：发动机水温升高时，小循环和大循环同时进行，节温器阀门将大循环通道部分打开，将小循环通道部分关闭。 3)大循环：发动机水温较高，节温器阀门将大循环通道全部打开，将小循环通道全部关闭。