动态视觉下高速公路广告牌的设计的研究.docVIP

动态视觉下高速公路广告牌的设计的研究 　　摘 要：现有的高速公路上的广告牌在设计时没有考虑车辆高速行驶时人的视觉对色彩、文字的感知和认识会出现偏差。鉴于此，通过不同车速情况下视觉效果在计算机进行模拟试验分析，对高速公路广告中色彩、图案、文字选择方法进行研究，并提出相应的选择方法和建议，以提高高速公路广告实际效果。 　　关键词：动态；广告牌；设计 　　中图分类号：F713.814 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）29-0113-03 　　随着高速公路的迅猛发展，高速公路广告传媒业异军突起，同时，高速公路广告牌成为塑造一个产品或是企业形象的重要途径。优秀的广告设计可以使宣传的内容准确、快速传达给经过高速公路的乘客，达到宣传的目的。优秀的广告牌得益于色彩、文字、图符的整体协调，给人造成视觉上的冲击，带来美的享受。 　　一、色彩的基本要求 　　1854年，格拉斯曼发表了颜色定律：人的视觉能分辨颜色的3种性质，即色相、明度、彩度的变化，称为色彩的三属性或是色彩的三要素。色相指的是颜色的基本相貌；明度指的是色彩的明暗程度；彩度是指色彩的纯净、饱和或鲜艳程度。这三要素是进行色彩搭配的关键因素。 　　（一）色彩的对比 　　两种或是两种以上的色彩并置时，两种色彩层相互影响，产生对比效果，两种色彩相互排斥，相互衬托。色彩的对比分为色相对比、明度对比、彩度对比。 　　1.色相对比：是将两个不同的颜色并置在一起形成对比效果。对比效果的强烈与否取决于所对比的两种色彩。 　　2.明度对比：是指色彩明暗成都的对比。不同明度的色彩配置在一起，会产生不同的视觉效果，色彩的层次感与空间感的创造主要依赖于明度的对比来表现。 　　3.彩度对比：是指较鲜艳的色彩与较浑浊的色彩之间的对比，在运用彩度对比时要十分谨慎，过多采用低彩度的色彩，会给人造成单调的感觉。 　　（二）色彩的调和 　　当色彩单独存在时，并没有美不美、协调与不协调的区别。而将两种或两种以上的色彩加以配置，使其产生心得视觉效果，如果彼此不冲突，就会产生调和的感觉。调和的配色会使人产生愉快，舒适的感觉。设计时要注意： 　　1.在对同一色相进行调和时，必须调节明度、彩度的配色，避免造成一些缺乏个性的感觉。 　　2.当对类似色相调和时，主要是依靠几个类似色相的共同特点来产生调和感觉，不用十分在意明度和彩度的变化，应尽量发挥颜色本身的性格。 　　3.对照色的调和，考虑面积关系，不能让两个色势均力敌，造成重点不突出的感觉。 　　（三）色彩设计与面积关系 　　当两种或两种以上的色彩共存于一个视觉范围内，组成一个色彩构图，相互之间必定存在一定的面积比例关系，不同面积比例，产生了不同的色彩视觉效果。色彩之间的相互配置可以使色彩的对比效果加强或减弱。具体表现： 　　1.当两种色彩的面积达到1：1时，这两个色彩的冲突便达到了顶峰，对比较效果非常强烈，由于色彩的表现手法太强烈，不建议使用在大面积的配色中。 　　2.当两种色彩的面积比例为2：1时，一方色彩的力量减弱，整体的色彩对比感觉也就减弱了，比较容易协调。 　　3.而当一种色彩的面积扩大到足以控制整个画面的基调时，另一方色彩只能作为点缀色或陪衬色，此时色彩面积的对比效果最弱，效果非常调和。在大面积的配色中，这种色彩面积的配置最常见。 　　二、动态视觉下的高速公路广告 　　（一）动态视觉特征 　　驾驶员在运动状态下观察外界事物时，其视觉特征与静止状态有明显不同，主要表现有一下几个方面：（1.）视锐度降低；（2）视野变窄；（3）空间识别范围缩小；（4）视觉观察能力下降；（5）视觉刺激量增大，反应错误增加。 　　（二）动态视觉观察效果的实现 　　高速公路的广告牌的特点是它的受众都是在移动的过程中观察到广告牌的内容，而在动态视觉下人们所观察到的广告牌内容有一定的局限和偏差。那么，在无法在实际环境下进行试验对比情况下，如何进行试验验证呢？我们通过计算机编程，控制广告图片在计算机屏幕移动的相对速度、大小、亮度和距离，来实现与现实相似的效果。选取“非常模糊”、“比较模糊”、“一般”、“比较清晰”、“非常清晰”作为评价指标，并与静止状态下的广告牌进行比较。 　　（三）动态视觉观察效果对比试验 　　1.不同速度下同一色彩搭配试验 　　测试当车速不同时，相同的色彩搭配会对广告牌传达的内容有何影响、影响的大小如何，结果如表1所示。 　　由表1可知，车速对广告牌效果的影响并不是很大，都是一些比较小、而且细微的变化，并不会对广告牌所传达的信息有很大的干扰。 　　2.相同车速下不同色彩搭配试验 　　测试在同样的速度下，不同的色彩搭配出来的广告牌会有怎样的不同效果，什么才是影响广告牌内容传达的最关键因素，结果如表2