《汽车发展史》.ppt

汽车发展史 主讲目录 汽车简史介绍 车身的演进 汽车工业史上的三次变革 汽车之最 未来汽车八大特点 汽车自上个世纪末诞生以来，其发展的速度是非常惊人的！从卡尔·本茨的第一辆三轮汽车到现代名车,足以看出变化之大。让我们一起来回望这段历史吧! 汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。  卡尔．奔驰就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。 1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。1886年1月29日，奔驰取得了专利权， 这一天也被公认为汽车的诞生日。 1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。 1885年，他把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。 在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。 1890年，他创建戴姆勒发动机公司。 1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。 进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特。1908年福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。 1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉 ，逐渐成为大众化的商品。福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。 1928年 福特“A”型车取代了风糜全球的“T”型车。 继奔驰汽车公司、戴姆勒公司成立后，卡迪拉克汽车公司、福特汽车公司 、丰田汽车公司 、本田公司 等都先后成立，并向世界推出自己的品牌车。 汽车车身形式主要经历了六个阶段： 马车型 箱型 甲壳虫型 船型 鱼型 楔形 甲壳虫车身 德国波尔舍博士经过长期观察，他发现一种名叫甲壳虫的小动物，不但能在地上爬也能在空中飞，其形状空气阻力很小。波尔舍博士把甲壳虫的自然美如实地、天才地运用到车身造型上。日前，尚有一些国家仍在生产以这种车身形状为主要外形的家用轿车。 船形车身 1949年，美国福特公司一改传统的设计方法，把前翼子板和发动机罩，后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩形成一个整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个车身造型仿如几个长方体的几何形体拼成一个船形。船形车身设计上体现了人体工程学中以人为主体的设计思想。 鱼形车身 使围绕车身的气流比较平顺，空气涡流较小，而且车室宽大，视野开阔，侧面形状阻力较小，同时增大了行李舱容积。 楔形车身 这种车身整体向前下方倾斜，车身后部陡然平直。这种车身外形不但能有效地克服汽车升力等问题，而且适用于高速行驶的汽车。从外表看，这种车身造型清爽利落，简洁大方，非常具有时代气息，让人看了确实有一种美的享受。  1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。 第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。 本世纪60年代末，日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。 由德国工程师卡尔·本茨于1886年1月29日向德国皇家专利局申请，同年11月2 日批准。专利号为37435，类别属于空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。即公认的世界上第一辆三轮汽车奔驰1号。 贝尔塔·林格尔(卡尔·本茨的妻子) 奔驰1号获得专利后，由于车常抛锚，受到不少冷嘲热讽，发明者本人不愿在公开场合驾驶它上街。1888年8月的一个清晨，这位勇敢的女性，带着两个儿子从曼海姆出发，试行了100公里到达娘家普福尔茨海姆，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。 1896年，由德国工程师戴姆勒在其好友威廉·迈巴赫的帮助下，将他们研制的1.1马力的汽油机安装在一辆四轮车上，这就是蓍名的“戴姆勒1号” 。 1885年德国工程师戴姆勒将自己研制的功率1.1马力的发动机装在一辆木制自行车上，通过采用一根装有小齿轮的中间轴传递动力，使固定在后轮上的内齿圈转动驱动车轮旋转，世界第一辆摩托车诞生。 劳斯莱斯公司1907年生产的银鬼被认为是世界上最昂贵（估计价值2000万英磅）、最著名的车。曾是英国女王的坐骑，也是著名影星的爱车。1925年该车停止生产。 柴油机被更多的轿车所采用 电控燃油喷射发动机将取代化油器发动机 电动汽车将进入实用阶段 汽车安全标准将会更加严格 使用更多替代钢的轻型材料，以降低车重 各种电子装置将在汽车上更多地应用，如电子发动机锁 、全球卫星定位系统 载货汽车将改进现有的