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Britax宝得适为什么越来越注重座椅组别划分？ 上世纪60年代，关于汽车座椅安全带和动力测试技术逐步发展了起来，这也是现代汽车约束行业发展的前身。但直到70、80年代，关于安全座椅的行业性法规才逐步建立了起来，1981年，知名安全座椅品牌Britax宝得适指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，自此从欧洲起步的座椅行业逐渐渗透到全球。 一、儿童安全座椅的技术严谨性 作为行业“鼻祖”级法规制定指导者，Britax宝得适在随后的安全座椅生产中，严格遵循法规标准，并用高于法规质量的技术始终走在行业前列，在其发展历程中有很多创新技术已经成为行业通用标准。 1997年，Britax宝得适联合德国大众开发了第一台带有ISOFIX接口的座椅，其安全性在随后的多种测试中都得到了验证成为了行业标准之一，为此，Britax宝得适放弃了10多项专利。ISOFIX接口有效简化了安全座椅的安装步骤，将安全座椅正确安装率从30%提升至90%以上。 随后在0~4岁组安全座椅双面骑士中，升级了ISOFIX系统，连接器变得更宽，能限制座椅左右晃动减少碰撞时产生的撞击力。而在9个月~12岁大组别百变骑士 Ⅱ SICT中加入了V形上拉带，和ISOFIX组成了牢固的力学三角，保证座椅稳定性。 其次，在肉眼不可察的细节上，Britax宝得适对所有汽车安全座椅和配件商的织物测试制定了严格的标准，测试标准更加严格，远高于法规水平。此外还进一步改进使用的织物，使其更为柔软，更适合于儿童娇嫩的肌肤。 实施安全座椅组别划分的意义 根据ECE R44标准的组别划分，不同身高、体重和年龄的孩子要选用不同的安全座椅，作为指导ECE R44标准成形的制定者，Britax宝得适在安全座椅组别划分上一直保持严谨原则，这也是了解孩子身体成长发育特点后必须要做的事，而座椅安装方向则是组别划分中很重要的参考依据。 刚出生不久的宝宝头部重量占到整个体重的25%，而成年人的头部重量仅占6%。加之新生儿脊椎和脑部还没有发育完全，受到正面冲击会使脊椎承受的压力过大。在行车过程中，反向安装能给予一个缓冲过程，有效保护宝宝脊椎和大脑。所以，在出生~9kg期间必须使用有反向安装功能的座椅。 基于此，Britax宝得适在各年龄组划分上专注细节保护力，全方位打造儿童乘车解决方案。 在0~15个月的婴幼儿组别，Britax宝得适安全提篮屡获英国王室青睐，威廉王子三个宝宝出生时用的都是宝得适提篮，安全提篮就像一个襁褓一样给予小宝宝舒适安全的乘车体验。 结合国内实际情况，大部分家长并没有使用安全提篮的情况，而0~4岁阶段的专龄专座款座椅则备受家长喜爱。以双面骑士款座椅为例，为了0~4岁年龄段的安全和舒适性体验，在诸多环节上采用了独特设计。比如，为了防止座椅在极端碰撞情况下产生较大位移或发生翻转，宝得适研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，能够保护宝宝娇嫩身躯免受碰撞伤害。 关注儿童乘车安全已经成为当下父母们重视的新命题，它也是一个变化量，随着汽车工业发展而变化。不要过于追求复杂花哨的座椅功能，更多的还是要考虑其综合安全性和舒适度，Britax宝得适和万千宝爸宝妈一起进步，为考究品质不懈努力。