盘扣脚手架技术交底记录大全.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 新建上海至南通铁路HTZQ-Ⅵ标 第 页 共 页 交底编号 HTZQ6B+2+JSJD+ 工程名称 跨宝钱公路特大桥DK125+415.44-DK130+294.68 设计文件图号 沪通平安施（桥）-33 施工部位 墩身施工防护脚手架 交底日期 2015年4月15日 技术交底内容： 墩身施工防护脚手架搭设 附件及附图： 脚手架布置图 技术交底书 单位：中铁一局集团有限公司沪通铁路Ⅵ标二分部 编号：HTZQ6B-2-JSJD- 工程名称 跨宝钱公路特大桥 交底日期 交底项目 墩身防护脚手架搭设 交底号 JSJD- 交底内容： 一、工程概况 二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩149个,桥台1个，（直壁墩及45:1坡度墩），墩高3～16.96m。 二、采用新型盘扣脚手架简介 我分部选取的是最新型的墩身防护脚手架，他是一种新型的便捷式支撑脚手架，?主要有以下优点： 1、具有可靠的双向自锁能力； 2、无任何活动零件，运输、存储、搭设、拆除方便快捷； 3、受力性能合理，可以自由调节，安全性、稳定性优于碗扣式和门式。 4、其他材料均符合相应的行业标准和标准化施工要求。 盘扣式脚手架参数表 三、脚手架布置及施工工艺步骤 3.1脚手架布置? 墩身施工选择盘扣式脚手架，具体布置图见附件。 以109#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采用10m高墩身形式进行布置，脚手架顶部高出墩顶1.2m。墩身采用双排盘扣式脚手架，施工时应满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆的纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆的高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐级上升布置，采用定制材料挂接。具体布置见后附图。 3.2工艺流程? 1．脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实??? 基础承载力检测???? 材料准备???? 定位设置底座???? 纵向扫地杆??? 立杆???? 横向扫地杆???? 小横杆??? 大横杆??? 剪刀撑 ??? 铺跳板 ????安装防护栏及安全网。? 2．定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。 3.3施工步骤 3.1．1地基处理? 根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则按设计安装I200双拼工字钢临时支墩，在支墩上摆放［200槽钢，将脚手架立杆底部放置在［200槽钢内，接触密实；立杆不得悬空。? 3.1.2排水设置? 根据需要在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。? 3.1.3立杆设置? ⑴?脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1.2m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。? ⑵?脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。本桥桥墩有变截面桥墩，随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。 ⑶立杆设置钢底座，并设置纵横方向扫地杆。? ⑷立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。 ⑸同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。? 3.1.4大横杆、小横杆设置 ⑴?大横杆在脚手架高度方向的间距2m，与立杆盘扣扣紧。? ⑵?按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。 3.1.5剪刀撑? 脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑在每个门型孔设置一道，并沿架高交错连续布置。 按照盘扣式脚手架布置图，每个门孔（标准节）的高度为2m，宽度为1.5m；剪刀撑沿对角线且相邻（上下及左右）门孔反向布置，形成整体剪刀支撑体系。 3.1.6跳板铺设? ⑴?跳板采用5mm钢板加工，宽20～30cm，长度不少于3.0m。? ⑵?跳板设置在3根横向水平杆上。 ⑶?操作平台上应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换。? 3.1.7人行斜道? ?斜道附着脚手架内侧，沿门型孔对角线设置，宽度不小于0.6m，每层设置一个平