新能源汽车电源系统.ppt

任务2 新能源汽车电源系统检修 （16）连接线束插头，如图1-2-24所示。 图1-2-24 连接线束插头 任务2 新能源汽车电源系统检修 （17）移除高压警示牌并安装低压蓄电池负极，如图1-2-25所示。 图1-2-25 移除高压警示牌并安装低压蓄电池负极 任务2 新能源汽车电源系统检修 （18）使用万用表测量蓄电池电压，确认电压正常，如图1-2-26所示。 （19）打开点火开关之后再次测量电压，确认电压正常，如图1-2-27所示。 图1-2-26 使用万用表测量蓄电池电压 图1-2-27 打开点火开关之后再次测量电压 任务2 新能源汽车电源系统检修 （20）连接诊断仪，并读取故障码。如有故障码，应清除故障码，如图1-2-28所示。 图1-2-28 连接诊断仪，并读取故障码 任务2 新能源汽车电源系统检修 （21）查看数据流是否正常，如图1-2-29所示。 （22）收起翼子板护垫，放下机舱盖，如图1-2-30所示。 （23）工具归位，清洁场地。 图1-2-30 收起翼子板护垫 图1-2-29 查看数据流是否正常 任务2 新能源汽车电源系统检修 3）北汽EV160 PDU的更换 PDU的拆卸步骤如图1-2-31所示。 图1-2-31 北汽EV160 PDU的拆卸步骤 任务2 新能源汽车电源系统检修 （1）关闭点火开关，等待高压电容放电5min。 警告： 正常情况下，在点火开关关闭后，高压系统还存在高压电，这是因为电机控制器中高压电容的存在造成的，需要经过一段时间的等待，高压电容中的电才能被完全释放。 （2）拔下钥匙，打开前机舱盖，铺翼子板护垫。 （3）断开12V蓄电池负极电缆，如图1-2-32所示。 图1-2-32 断开12V蓄电池负极电缆 任务2 新能源汽车电源系统检修 （4）断开PDU左后方低压插接件，如图1-2-33所示。 （5）检查并佩戴0级绝缘手套。 ①检查绝缘手套外观有无明显磨损痕迹。 ②检查绝缘手套密封性。 A．卷起手套边缘。 B．折叠开口，并封住手套开口。 C．向手套内吹气，确认有无空气泄漏。 D．用同样的方法检查第二只手套。 ③确认密封良好后，佩戴绝缘手套。 图1-2-33 断开PDU左后方低压插接件 任务2 新能源汽车电源系统检修 （6）拆下慢充线束接插件的2个固定螺栓，拿开慢充线束插头，如图1-2-34所示。 （7）通过测量12V蓄电池电压的方式核实数字万用表。 图1-2-34 拿开慢充线束插头 任务2 新能源汽车电源系统检修 （8）测试PDU动力电池端端子电压和搭铁电压，如图1-2-35所示。 注意： 每个高压动力电池插口正负极电压以及正负极对地电压，数值不应大于3V。若测试结果大于3V，则电池组总成内部可能出现接触器卡滞或高压系统绝缘失效。 图1-2-35 测试PDU动力电池端端子电压 任务2 新能源汽车电源系统检修 （9）拆下低压蓄电池正极保护盖，断开DC/DC转换器正极线束，如图1-2-36所示。 （10）断开DC/DC转换器负极搭铁线，如图1-2-37所示。 图1-2-36 断开DC/DC转换器正极线束 图1-2-37 断开DC/DC转换器负极搭铁线 任务2 新能源汽车电源系统检修 （11）拔出快充高压线束和压缩机高压线束，如图1-2-38所示。 （12）断开MCU高压线束、PTC高压线束、车载充电机高压线束，如图1-2-39至图1-2-41所示。 图1-2-38 拔出快充高压线束和压缩机高压线束 图1-2-39 断开MCU高压线束 任务2 新能源汽车电源系统检修 图1-2-40 断开PTC高压线束 图1-2-41 断开车载充电机高压线束 任务2 新能源汽车电源系统检修 （13）打开防冻液箱盖，举升车辆，拆卸下护板排放防冻液。 （14）降下车辆。 （15）拆下PDU上的2个冷却液管，如图1-2-42所示。 （16）拆下4个PDU固定螺栓，取出PDU总成，如图1-2-43、图1-2-44所示。 图1-2-42 拆下PDU上的2个冷却液管 图1-2-43 拆下4个PDU固定螺栓 任务2 新能源汽车电源系统检修 PDU的安装步骤界面，如图1-2-45所示。 图1-2-44 取出PDU总成 图1-2-45 PD