肇花项目双标管理(1029).ppt

二、项目“双标”管理工作开展情况 肇花项目管理处 （六）施工作业标准化 （1）路基填筑质量控制 路基填筑打方格 路基填筑打格上料，挂线摊铺，严格控制填筑松铺厚度，确保填筑质量，做到路基表面平整，具有一定的路拱，不积水，边坡密实，坡面平整无大石块，坡比符合设计要求。 注重雨季施工的临时排水 在已填路堤路肩处，设置横坡、纵向临时挡水埂，每隔一段距离设出水口和急流槽，引排雨水至排水系统。 二、项目“双标”管理工作开展情况 肇花项目管理处 （六）施工作业标准化 填挖交界施工严格按照规范 路基开挖须分层开挖，次坚石以上的石方边坡开挖采用光面爆破技术，边开挖边刷坡，做到路堑不积水，坡面规则、平整，坡比符合设计要求。填挖交界严格按照规范，挖台阶。 台背回填夯实 桥涵台背回填采用砂砾石或碎石作台背回填材料，边角及不能用压路机压实处采用小型机具予以夯实。 二、项目“双标”管理工作开展情况 路基填筑厚度控制 路基划分方格网填筑路基 填厚控制 划分方格网 路基填筑质量控制 纵向临时挡水埂 纵向临时挡水埂 出水口和急流槽 每隔一段距离设出水口和急流槽 填挖交界挖台阶 台阶 肇花项目管理处 （六）施工作业标准化 二、项目“双标”管理工作开展情况 肇花项目管理处 （六）施工作业标准化 （2）桥梁施工质量控制 肇花项目桥梁结构物占全线的63%，因而控制结构物质量显得尤为关键。结合混凝土及钢筋制安通病专项治理要求，具体措施如下 桩基施工措施 桩基施工前，核对地质资料，嵌岩桩终孔时要求四方必须现场确认，保证桩基成孔质量。 钢筋笼加工实行机械化作业，有效保证了主筋间距及螺旋筋间距。 水中桩基施工采用搭设栈桥平台的方法，栈桥平台方案必须报监理及业主审批。施工时采用黑旋风泥浆分离器分渣，提高了泥浆循环效率，并采用先进的清孔设备，保证终孔桩底质量。同时用船收集排出泥浆，既保护了水源又节约了泥浆成本。因项目局部路段距居民区较近，要求承包人做好保证措施，如采用回旋钻施工等措施。 二、项目“双标”管理工作开展情况 北江特大桥 57#墩施工平台 北江特大桥 施工现场 北江特大桥 施工栈桥 回旋钻 专业清孔设备 北江特大桥施工现场 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 钢筋制作安装、保护层厚度及钢筋间距控制 A.使用数控加工设备。要求每个钢筋加工厂必须使用数控钢筋弯箍机、数控制钢筋弯曲中心，推广使用数控钢筋笼成型机。 B.对钢筋绑扎、焊接两种定位方法进行对比试验，择优推广。 C.增加钢筋笼加劲箍筋数量，确保保护层厚度。 要求必须使用数控钢筋弯箍机 要求必须使用数控钢筋弯曲中心 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 推广使用数控钢筋笼成型机（10标） 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 D.要求使用混凝土保护层垫块、滚轮，垫块、滚轮统一预制生产。强度不得低于同构件砼强度，垫块厚度按设计保护层厚度制作，垫块的布置数量做严格规定。 使用高强度预制混凝土垫块 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 肇花项目管理处 使用高强度预制混凝土滚轮 二、项目“双标”管理工作开展情况 E.增加加强筋、定位筋，提高钢筋笼、钢筋网的整体刚度。 涵洞墙身保护层定位钢筋 涵洞涵台预埋钢筋定位支架 肇花项目管理处 定位钢筋端部保护套 二、项目“双标”管理工作开展情况 F.自制辅助钢筋加工的小工具，如钢筋定位卡尺。 自制钢筋定位卡尺 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 G.要求第三方质量监控单位、总监办及每个标段必须配备钢筋检测仪，加大混凝土保护层及钢筋间距的自检频率和抽检频率。 结构物保护层厚度检测 钢筋检测仪 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 混凝土质量控制 A.原材料质量管理的关口前移，对于水泥、矿粉等材料的供应纳入质量管理中重要环节中，增加第三方检测关口。 B.高标号混凝土碎石采用级配好的反击破碎石。 C.水泥混凝土配合比由第三方检测单位进行平行试验，严格控制混凝土强度离散性。 D.振捣技术工人必须通过专项技术培训和考核。 肇花项目管理处 涵洞结构物回弹检测 二、项目“双标”管理工作开展情况 结构物外观质量控制 推广使用整体轧制钢模板，严格控制钢模板有足够的刚度和强度，对模板厚度做硬性规定，确保结构尺寸满足要求；对模板漆使用严格要求，模板使用前的清理打磨必须作为重要环节来抓。预制梁板底模采用不锈钢板，在景观要求高的路段结构物如立柱、防撞栏、外侧梁板等地方采用模板布，提高外观质量。 肇花项目管理处 二、项目“双标”管理工作开展情况 加强重要路用材料质量控制 肇花项目管理处对桥梁支座、锚具、伸缩缝重要材料拟