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汽车发动机电控系统检修技术 谢有生 发动机电子控制技术概述 电子控制系统包括发动机运行状况的各种传感器、电控单元和执行器三部分。电子控制系统的作用是接收来自表示发动机工作状态的各个传感器送来的信号，根据ECU预置的程序，对喷油时刻、喷油量以及点火时刻等进行控制 发动机电控本质 一辆帕萨特轿车发动机怠速不稳，急加速时有“坐车”现象。读取数据流，这是发现发动机空气质量流量仅为1.4g/s，而正常应为2.0~4.0g/s。 对于以上故障，很明显是空气供给系统方面出现故障。因此，我们首先来了解一下空气供给系统包含了哪些部分以及空气供给系统对电控汽车的影响。 空气供给系统 1、空气供给系统简介 空气供给系统为发动机提供必要的空气，并测量出进入气缸的空气量。 电控汽车燃油喷射系统测量空气流量的方式有三种。 一种是质量流量式， 一种是速度密度式， 第三种是节流速度式。 2、空气测量装置 空气测量装置一般安装于空气滤清器后的进气管道中。它是测量进入气缸的空气量，并将其转化为电信号送入发动机控制单元，用于喷油量控制的基本信号。 L型电子控制燃油喷射发动机中使用的空气测量装置主要有 热膜式空气流量器结构和工作原理 热线式和热膜式空气流量计 热膜式空气流量传感器检测 3.查资料图，读电路图 热膜式空气流量传感器检测 热膜式空气流量传感器检测 （2）空气流量传感器输出信号测量 热膜式空气流量传感器检测 （3）空气流量传感器波形分析 （4）传感器波形检测信号采集 正常波形 怠速状态 热膜式空气流量传感器检测 节气门位置传感器的检测 1作用 反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； 反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。 是控制喷油量、点火正时、怠速转速和尾气排放的重要参考(修正）信号。 节气门位置传感器原理与检测 2 类型 线性输出型节气门位置传感器（多数汽车采用） 开关量输出型节气门位置传感器 综合式 电子节气门 （因时间问题，就与大家交流 后面两种类型） 节气门位置传感器的检测 3结构（以线性输出型节气门位置传感器为例） 该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。这个触点可在基板上的电阻体上滑动，利用电阻值的变化，测得与节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值，就可以知道节气门的开度。 4、温度传感器的原理 4、节气门位置传感器原理 综合式节气门位置传感器的原理 节气门位置传感器的检测 5检测 （1）.万用表检测 信号线： VTA与搭铁间的电压随节气门开度的增大而增大， 节气门全闭：0.3～0.8V， 节气门全开：3.2～4.9V。 节气门位置传感器的检测 节气门位置传感器波形检测 1、测试传感器 打开点火开关，发动机不运转，慢慢地让油门从关到全开，并重新返回至关油门。反复这个过程几次。慢慢地做，所以波形像例子中铺开在显示屏上。 节气门位置传感器波形检测 2.示波器检测（正常波形） 模拟信号：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。 传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V； 节气门位置传感器的检测 电子节气门组成及工作原理 1.电子节气门控制系统的组成: *带加速踏板位置传感器的加速踏板模块 . *发动机控制单元. * 节气门控制单元. ETCS-I电子节气门 概述 : 根据加速踏板被踩下的程度和发动机以及汽车的状态使节气门开启到最佳位置，从而实现怠速控制、巡行控制、雪地模式和牵引力控制等综合性控制。 功能: 采用电子节气门控制系统能在所有操作范围内实现良好的节气门控制。 PASSAT轿车电子节气门系统描述 发动机管理系统所使用的能够影响发动机扭矩的‘工具”是:节气门;增压压力;喷射时间;气缸压缩比和点火提前角. 电子节气门 PASSAT B5 轿车电子节气门体控制系统介绍 ETCS-I 系统原理 油门踏板位置传感器 元件：电位计，电子节气门（大众/日产） 作用： 检测加速踏板的位置 检测：一般6线式，双信号 油门踏板位置传感器检测 ETCS-I 加速踏板位置传感器 ETC