城市轨道交通设备绪论.ppt

* 三、城市轨道交通系统类型定义 * 绪论 城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为地铁、轻轨、独轨、有轨电车、磁悬浮、市郊铁路6类。 1. 地铁 地铁（Metro，Underground Railway，Subway ）是由电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在全封闭的地下隧道内，或根据城市具体条件，运行在地面或高架线路上的大容量快速轨道交通系统。 * 哥本哈根地铁 华盛顿地铁 迈阿密地铁 平壤地铁 * 绪论 地铁的产生源于将列车引入城市中心的思想。 1843年，英国人皮尔逊提出了修建地下铁道的建议。 1863-1-10，世界第一条地铁线路建成，蒸汽机车牵引。 1890-12-18，伦敦建成首条电力机车牵引线路，首次采用盾构法施工。 * 2．轻轨 绪论 公共交通国际联会（UITP）关于轻轨运输系统（Light Rail Transit ，简称LRT）的解释文件中提到：轻轨是一种使用电力牵引，介于标准有轨电车和快运交通系统（包括地铁和城市铁路） ，用于城市旅客运输的轨道交通系统。 轻轨是从新式有轨电车逐步发展到路权专用、自动化程度较高及车辆在地下或高架轨道上运行的城市轨道交通形式。 * * 地铁与轻轨的区别 划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3～5万人次。 轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1～3万人次。 绪论 * * * * * 在14个运营城市中，不同城市之间也存在的极大的不均衡性，北京、上海、广州、深圳这4个大城市集中了大部分运营线路数量(72％)和里程(71％)。说明中国城市轨道交通的发展还是主要集中在少数经济特别发达的特大城市中。其他城市的发展受到经济条件的限制，发展速度相对较慢。 * 1.目前，北京、上海、广州、深圳已经建成了初步规模的城市轨道交通网络，其他城市也都制定了各自的网络发展规划。可以说中国城市轨道交通网络化运营时代已经到来。网络化运营带来的客流强度大、枢纽负荷大、运营组织复杂等挑战必将成为必须面对和研究解决的问题。 2.根据轨道交通中长期发展规划，“十二五”期问将建设2 500 km左右的轨道交通，年均500 km左右，“十三五”期间将建设3 000 km左右轨道交通，年均600 km，届时，中国内地将拥有7 000 km的城市轨道交通。城市轨道交通快速增长势头将持续至少10年时间。 3.根据目前各城市在建线路的统计和线网近期规划情况，未来几年内各城市的排名顺序可能会发生变化。例如，天津地铁在2012年将有2、3号线投入运营，成为国内第5个达到100 km以上的城市。 4.随着中国城市轨道交通的大规模发展，城市轨道交通行业未来数年内将一直面临着人才短缺的问题。特别是线路投入运营后，需要的运营管理人才较多，人才缺口较大。城市轨道交通较高的安全标准也对人才的培养、培训都提出很高的质量和时间要求。 * 城轨交通和其他交通形式最大的不同，不能看表面，要看到本质，那就是它的大运量、大载客量，没有任何一种市内交通方式的载客量大于城市轨道交通，我们称其为城轨，其实并不合适，在国外名称叫做mass rapid transit （大运量捷运）。 * 特大容量系统一般指市郊铁路，其单向小时断面流量可达到6～8万人；大容量轨道交通通常指常规地铁；中容量轨道交通包括轻轨、单轨、磁浮系统；小容量轨道交通则多指有轨电车系统。 * * * * 经过100多年的发展，轻轨已形成3种主要类型：钢轮钢轨系统、线性电机牵引系统和橡胶轮轻轨系统。 * 独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观及日照等影响小、通过小半径曲线能力和爬坡能力强等优点。但独轨车有运能小、速度低、能耗大、粉尘污染等缺点。 * * 城市轨道交通设备 考核办法及要求 课程性质：必修 平时成绩占30%（考勤+平时作业） 考试成绩占70% * 成绩是学生努力程度的真实反映。 不要把考试及格作为学习目标。 不要把及格的希望寄托在老师身上！！！ 老师和学生之间做到相互尊重。 推荐网站：中国城市轨道交通网、地铁族、中国知网 学习本门课程的目的 * 1.专业基础课 2.工作后在现场运用好相关设备 3.方便与工程技术人员沟通 合理提要求 理解他们所说的话 需要注意的问题 * 1.抓住重点 2.举一反三 3.注意区分相关概念 * 课程主要内容 第一篇 一线设备之车站设备 乘客信息系统、自动收费系统(AFC)、 站