开级配大粒径沥青碎石缓解层官沥青路面车辆荷载应力分析.docVIP

开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面车辆荷载应力分析 第39卷 Vb139 第6期 NO.6 河北工业人学 J0URNALOFHEBEIUNIVERSITY0FTECHN0L0GY 2010年12月 December201O 文章编号:1007—2373(2010)06—0100.04 开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面车辆荷载应力分析 郭红兵,陈拴发 (1长安大学公路学院,陕西西安710064;2.陕西交通职业技术学院公路工程系,陕西西安710018;3艮安人学材料 学院,陕西安710064) 摘要反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一.针对这一问题,提出了采用开级配 大粒径沥青碎石混合料(Open—gradedLargeStoneasphaltMixes,简称OLSM)作为裂缝缓解层的方法,利用其 大粒径矿料多,沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面结构应力.介绍了开级配大粒径沥青碎 石缓解层沥青路面车辆荷载应力的计算原理,以通用有限元软件ABAQUS为基础,采用三维有限元法,对开级 配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的车辆荷载应力进行分析,探讨了开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面结构 层参数对其车辆荷载应力的影响规律,明确了开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面车辆荷载应力的主要影响参 数,为寻求开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的结构设计方法提供理论基础及依据. 关键词道路工程;OLSM;三维有限元;车辆荷载应力;空隙率 中图分类号U416.217文献标识码A AnalysisofVehiclesLoadStressforOpen—gradedLargeStone AsphaltMixesofAsphaltPavement GUOHong—bing2,CHENShuan—fa (1.SchoolofHighway,ChanganUniversity,ShaanxiXian710064 ofCommunicationandTechnology,ShaanxiXi'an710018,China;3 ShaanxiXi'an710064,China) China;2.DepartmentofHighwayEngineering,ShaanxiCollege SchoolofMaterialScienceandEngineering,Chang'anUniversity, AbstractThereflectivecrackingisoneofthemaindamagesofsemi—rigidbaseasphaltpavementandrigidbaseasphalt pavement.Aimingatthisproblem,amethodofusingOpen—gradedLargeStoneasphaltMixes(OLSM)asthecracking alleviatelayerisproposed,largemineralaggregate,lowasphaltcontentandagreatdealofvoidsinOLSMcandissipate orabsorbstressandstrainaroundthecrack.Thecalculationprincipleofthevehicles1oadstressofleanconcretebaseas— phaltpavementwithOLSMhasbeenintroduced,onthebasisofthesoftwareoffiniteelementmethod(ABAQUS),3-D FiniteElementMethod{FEM)iSusedtoanalyzethevehicles1oadstressforOLSMofasphaltpavement.thejnfluence ruleofdesignparametersofasphaltpavementwithOLSMarediscussedforitsvehiclesloadstress,andthemaininfluence parametersforthevehiclesloadstressofasphaltpavementwithOLSMareclarified.Therefore,thetheoreticalbasiswill beOfreredforthestmcturaldesignofasphaltpavementwith0LSM. Keywordsroadengineering;open—gradedlargestoneasphaltmixes;3-Dfiniteelement;vehiclesloadstress;percentage ofVOjds 开级配