掘进机液压系统设计.doc

掘进机液压系统设计 第27卷第8期 2006年8月 煤矿机械 CoalMineMachinery Vo1.27No.8 Aug.2006 文章编号:1003—0794(2006)08—0027—02 掘进机液压系统设计 高飞 (佳木斯煤矿机械有限公司,黑龙江佳木斯154003) 摘要:泵,阀,马达等组成的开式液压系统技术以其运行平稳,抗负载波动能力强而广泛适 用于掘进机设备上,但系统复杂,占用空间大,元件多,可靠性不高,维护困难等问题一直是业界的 难点,采用性能先进可靠的负载敏感,恒功率,恒压组合变量泵和负载敏感比例多路换向闽的掘进 液压系统,有许多优越性. 关键词:系统技术研究;负载敏感;恒功率;恒压;比例;高集成阀;高集成泵 中图号:TD421.5文献标识码:A DesignofHydraulicSystemforRoadheader GAOFei (JiamusiCoalMineMachineryCo.Ihd.IJiamusi154003IChina) Abstract:Openinghydraulicsystemiscomposedofpump,valveandmotoretc.andapplytoro adheader abroadbythesmoothlyandtheabilitytounquietload,butthesystemhavemoreproblems:com plexityofsys. tern,largecubage,fallibilityofpansanddifficulttorepairetc..ThismachinedisplaySOmuch excellencein— cludeload— sensitiveandconstantvoltageandconstantpressurepump,onthesideincludethemulti— access valveofsensitivetoload. Keywords:researchonsystemtechnology;sensitivetoload;constantvoltage;constantpress ure;propo~ion; complexvalue;complexpump 0前言 发展掘进机械化的一个极其重要的问题是为煤 矿提供生产效率高,性能可靠,适合煤矿地质条件的 掘进机,而掘进机的性能与可靠性又直接受到液压 使车架总成相对于前桥在竖直方向上有小角度的摆 动,以提高整车对路面的适应性. 本结构中车架总成为由钢板焊接而成的半开放 的框架结构,具有较高的刚度和强度.车架总成前 端封闭,通过转盘与前桥连接,用于把一部分载荷传 递到前桥上,后端中间有一较大开裆,为被转运的液 压支架提供了有效的进入和起吊空间;两侧2个封 闭的小箱体分别是左框架11和右框架14.与左右后 桥连接,用于把另一部分载荷传递到后桥上;每个小 箱体的上部均有2个用于安装吊环I和吊环?的固 定座. 本结构中的2组吊环I和吊环?分别安装在车 架两侧的固定座内,在车架上有旋转的自由度,吊环 中间设有长u形槽,u形槽两侧设有安装起吊油缸 的铰接孔,起吊油缸通过连接件安装在吊环的u形 槽内,与吊环铰接,其铰接轴线与吊环和车架固定座 的铰接轴线垂直,保证起吊油缸在空间上的转动自 由度,使起吊油缸活塞杆在各种工况下均不受弯. 吊环与起吊油缸构成起吊重物的4个起吊点,通过 起吊油缸活塞杆的伸出和缩回,将重物放下和吊起. 本结构中蓄电池箱总成5和液压系统4分别安 装在左框架和右框架的箱形结构内,减小了整车的 空间尺寸,且消除了液压系统及蓄电池箱被磕碰的 可能性,提高了液压支架吊运车的安全性.由于液 压系统和蓄电池箱的重量较大,安装位置相对较低, 从而降低了整车的重心,提高了吊运车的稳定性. 3结语 该液压吊运车的制造成本远远低于安装起吊设 备的成本,并且已经安全可靠地吊运了很多类型的 液压支架.目前对各种类型的液压支架(除了过渡 架和端头架)都可以灵活地进行整个支架的整体吊 运.操作简单,灵活方便. 参考文献: [1]成大先,等.机械设计手册:第2卷.[M].3版.北京:化学工业出 版社.1998. 【2]丁绍南.液压支架设计【M].北京:世界图书出版公司,1992. [3]刘鸿文.材料力学[M].北京:高等教育出版社,1991. [4]张洪欣.汽车设计[M].北京:机械工业出版社,1981. 作者简介:陈西雅(1975一),女,陕西宝鸡人,1999年毕业于辽 宁工程技术大学设备工程与管理专业.工学学士,现主要从事结构件 的设计和工艺工作. 收稿日期:2006—04—22 ? 27? Vo1.27No