东汽1500KW风电吊装专业技术培训课件.ppt

3.5.4机舱吊装 3.6、轮毂的摆放 轮毂连接3片桨叶，通过桨叶迎风面积的大小控制旋转速度带动机舱内的转子发电。 摆放轮毂时注意地面要坚实平整，考虑将来3片桨叶组合时的伸展方向以及主吊机械的吊装方向。 3.7、桨叶组合 桨叶组合之前需将单片桨叶与轮毂的连接螺栓全部安装齐全。 桨叶组合吊装时有2中方式，一种是2台吊车配合吊装，抬吊桨叶根部的吊车使用2个吊钩这样方便法兰面对接时旋转桨叶使螺栓孔对正。另一种方式是单台吊车吊装（要求厂家出厂时确定好桨叶的重心位置），这种吊装方式要求轮毂内的法兰接口能够变桨，便于法兰对接。单台吊车组合对桨叶的卸车摆放位置要求比较宽松一些。 3.7.1、桨叶组合 桨叶组合时，作业人员注意尽量避免用手扶桨叶螺栓位置，避免安装时将手挤伤。 除作业人员外，其他人员应远离作业场地，避免桨叶突然撞进轮毂接口时挤压人员造成伤害。 桨叶安装时如吊点略有偏斜致使难于安装，作业人员可以进入到桨叶里面略微压低接口，使桨叶顶部一些螺栓先进入螺孔，缓慢回钩使下面的螺栓逐渐安装完毕。 桨叶与轮毂对接完毕后，作业人员在轮毂内部对桨叶连接螺栓进行紧固，紧固力矩严格按照厂家安装规程进行。 3.7.2、桨叶安装 3.7.3、桨叶吊装 桨叶起吊的正式吊点在轮毂的侧面，打开吊点封盖安装2个吊点，主吊机械悬挂2根25t的吊带。 3.8、风轮吊装 轮毂离开地面后，同样需要清理与机舱对接的法兰面，将法兰面的防锈腊及尘土的清理干净。 轮毂与机舱对接的螺栓孔用M36的丝锥清理干净（过扣），避免安装螺栓时里面过多的杂质致使螺栓丝扣与轮毂内部丝扣“咬死”，螺栓无法紧固，进而破坏轮毂或螺栓的丝扣。 3.8.1、风轮吊装 风轮起吊时，用一台汽车吊配合抬吊，避免背对吊点的桨叶末端着地损坏桨叶。 风轮起吊前在吊点左右的桨叶末端安装好风绳套，并拴好溜绳，便于控制风轮，避免风轮起吊后转动、磕碰损坏设备。 3.8.2、风轮吊装 3.9、吊装完毕的风机 四、风电吊装质量控制要点 具体的安装质量控制点依据厂家安装规范。 风机安装注意事项： （以左云风机安装为例） 塔筒安装前要对基础环水平度进行复测,基础环水平度不得大于1.5mm,检查螺栓孔和排水孔有无堵塞。 1.塔筒安装及验收 检查所有附件是否齐全、安装好，检查塔筒门打开后是否可以固定。安全滑轨是否通畅。平台紧固装置是否完好。 检查每节塔筒内的BUS-BAR先在地面是否紧固好（注意横向即垂直方向的误差，要求横向50m的误差小于2mm垂直方向的误差小于1mm），塔筒节间的BUS-BAR在整体塔筒安装后紧固。必须保证每棵螺钉均按要求紧固到位。 检查照明及插座是否正常。 第一节塔筒的底面要求：基础环平面<1.5mm（复查）。第三节塔筒和机舱连接的法兰面必须是：圆周<2mm，平面<0.5mm（复查）。 验收项目必须包含所有BUS-BAR测量合格、符合要求。 所有连接法兰面必须清除高点/异物。 第三节塔筒吊装时必须对顶端法兰进行测量，如果变形严重要通知厂家修复后在吊，因为塔筒法兰变形后与机舱法兰不能对正,螺栓穿不进去。（在10mm之内可以用手拉葫芦将其纠正，直到螺栓紧固完后在松开手拉葫芦）。 在穿螺栓时如果用拧不动时，不能强行拧，将螺栓拧出来在从新拧紧。 2.轮毂/叶片安装 叶片与轮毂的连接螺栓要提前24小时安装完成，因为连接螺栓为双头螺栓，安装时必须量好尺寸，螺栓外留部分长度为190mm。 安装叶片、进入轮毂时必须要求安装公司穿戴新的布质鞋套，严防带入任何杂物（泥砂、杂草等）。 打开控制柜取干燥剂时，必须小心，严禁野蛮拉扯，严防弄破干燥剂袋子。一旦有破损，马上用吸尘器吸取干净。 工作时，必须小心不踩及及损伤任何电缆、部件（仅允许踩控制柜外壳及轮毂的边缘）。 轮毂内蓄电池开关不能随意动。取掉92°限位开关（轮毂盖、限位开关固定好）。 转动叶片前，必须检查是否完全，防止叶片触地损坏。 在吊装轮毂前，必须检查轮毂内所有部件、电缆外观完好，同时检查变桨轴承内齿面上无污染，并涂刷润滑油脂。如果有污染，必须全面清擦干净后再涂刷润滑油脂。 3.机舱 机舱内有多处禁止人脚踩压（有标记），严禁踩压机舱内各处油管，严禁吸烟。 机舱起吊前清除主轴法兰面防锈油，偏航、主轴刹车盘不得有油污存在，机舱与塔筒连接螺栓的螺栓孔必须清理，用丝锥进行过扣，避免在就位时螺栓穿不进去。 另： 塔筒存放时要做好支撑，建议使用沙袋，支撑物必须在塔筒两端， 不能在塔筒中间进行支垫，以免塔筒变形。 风机到货后存放时，必须保证包装完好、无破损、无漏风/漏雨。发现异常及时补救。 五、风电吊装安全控制要点 安装叶片及轮毂吊装前测风速应小于8m/s、安装机舱测风速及8m/s、安装塔筒吊装前测风速应小于12m/s. 风机安装时使用的临时电源和电源线要做好保护，防止人员触电。 调试