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公路勘测设计课程设计报告
武汉科技大学 课程设计 题目:胡一熊公路AB段初步设计 学院: 专业: 学号: 学生姓名: 指导教师: 设计时间: 目录 一、概述 、设计内容及目的 、设计步骤 二、设计说明 道路选线 选线原则 方案比较 平面设计 直线设计 圆曲线设计 缓和曲线 平面曲线组合设计 纵断面设计 纵坡及坡长设计 竖曲线 道路的平、纵线形组合设计 纵断面设计要点和方法 横断面设计 纵断面设计要点和方法 曲线的超高、加宽于视距保证 三、小结 一、概述: 、设计内容及目的 胡一熊公路为本路网中某路段,拟按三级公路标准建设,其中AB段位于微丘地段。段起点设计高程99米,终于设计高程111米,起终边方位不受限制。本路段设计时,不受水位的影响。为巩固课堂所学知识,培养学生进行道路设计的构思,运算,绘图等基本技能,本设计要求学生完成胡一熊公路AB段初步设计的部分工作,具体内容为:选择路线方案;公路平面设计;公路纵断面设计;公路横断面设计。 、设计步骤 选取比例尺; 根据已知点的坐标量取坐标距离,求得各点坐标; 计算角度,选取半径; 缓和曲线要素计算; 计算A→JD、B→JD的距离; 计算五个基本桩号以及方位角; 每50m设一个桩,计算各桩方位角以及X、Y坐标,列出逐桩坐标表,参见P45; 竖曲线设计,在地形图上根据路线位置以实际每50m为一个桩号,量出各个桩号,对应的未设竖曲线时的设计标高,绘出地面高程线,在坐标纸横向表示水平距离,比例为1:2500,竖向比例1:100,根据地面线高程初步设定设计线,竖曲线要进行要素计算,变坡点及其他桩号处,计算设计标高;参考书中P49 横断面设计包括直线段横断面和曲线段横断面,行车道宽取7m,非机动车道宽(每边),路肩;参考书中P118 小结。 二、设计说明 道路选线 道路选线,就是个根据道路的使用任务、性质、公路的等级和技术标准,从规划的起、终点之间结合地形、地质、水文及其他沿线条件,综合考虑平、纵、横三方面因素,在实地或纸上选定道路中线的确切位置,然后进行有关的测量和设计工作。我们本次选线为纸上定线. 选线原则 路线设计受到地形、水文、气候等自然因素的影响,还受到到很多社会、经济等上的因素。本次为丘陵区选线,等级为三级公路,我们要注意以下几点: 1)使填、挖方平衡。 2)路线的坡度做好控制,在%~7%为宜 3)多种方案,从中选择最优方案。 4)做到少占耕地,与农田基本建设相协调。 5)根据设计标准合理布局线路,路线设计要保证行车安全、舒适。 6)选择坡度较缓的地形,有利于施工。 7)对水文地质差的地方尽量绕行。 8)尽量使缓和曲线:圆曲线:缓和曲线长度为1:1:1 在地形图设计两个弯道,在弯道设计时,除考虑曲线要素外,还要注意弯道内侧是否有物体阻碍司机的视线,为满足视距要求,要对其横净距进行计算,具体方法在横断面设计时在详细说明。 方案比较: 本路段处于微丘地段,拟按三级公路标准修建,通过观察地形图,发现此处有许多水坝,给施工带来了一些不便之处,另外,有些地方坡度较大,在设计时,需选考虑路线与填挖方的平衡关系,使整个方案成为最优解。特拟定一下两个方案,从中选取了一个较为理想的。 方案一、从A出发,经过平坦地带,交与原三级公路垂直,然后借用该路段,行至适当地方后,垂直向东转折,最后向南到达B点 优点:在建设期间,投入较少,只需要很短的一部分新建公路,建设期短,同时填挖方较少,路线平坦,是对环境破坏最小的方案。 缺点:建成以后,对于机动车来说,从A至B需走很长一段多余路,消耗大量能源。 方案二:从A出发,向东经过垭口地区,继续向东,至适当地区后,向南行至B 优点:路线较短,大大缩短了从A至B的时间,使运输效率达到最大。 缺点:在修建的过程中,避免不了要产生较多的填挖土方量,对环境影响较大。从长远发展来看,方案一比方案二有更好的前景,且借助了原三级公路。也更符合公路使用者的要求,故选择方案一作为初步设计的路线。 各个方案见附表1 平面设计 路线的平面线形是由指直线、圆曲线和缓和曲线组成的平面线形,平面设计就是将直线、圆曲线和缓和曲线等合理的组合起来,确定路线平面位置和各部分的几何尺寸的工作。 平面线形设计要求 在路线的平面设计中,我们主要考察的是汽车的行的行驶轨迹,所以轨迹在几何性质上有以下特征: 1)曲线是连续和平滑的,轨迹上任何一点不出现破折。 2)曲率的变化是连续的,轨迹上任何一点不出现两个曲率的值
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