路基施工方案总.doc

. PAGE . LZ2标路基土方工程施工方案 1、说明 1.1、工程概况： LZ2为廊涿高速公路第二合同段，本标段起讫里程为K11+000~K29+500，全长18.5Km。 1、本工程采用双向四车道高速公路标准，路基宽度为28m，其中行车道2×7.5m，中间带宽3.5(含2×0.75m路缘带),硬路肩2×4.0米，右侧土路肩宽为0.75米。 eq \o\ac(○,1)京白互通匝道断面图：A匝道双向车道：15.5m,其标准横断面组成为行车道2×3.5m,中央分隔带1m,路缘2×0.5m,硬路肩2×2.5m,土路肩2×0.75m。匝道设计线为路基中心线，设计标高位置与设计线重合。其于单向单车道匝道：10.5m, 其标准横断面组成为行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧硬路肩4.5m，土路肩2×0.75m。匝道设计线为路基中心线，设计标高位置与设计线重合。被交京白公路断面：路基宽12m,其横断面组成为行车道2×3.75m,右侧硬路肩为1.95m.土路肩0.3m。 设计线为路基中心线，设计标高位置与设计线重合。 eq \o\ac(○,2)东湾互通匝道断面：A匝道双向车道：15.5m,其标准横断面组成为行车道2×3.5m,中央分隔带1m,路缘2×0.5m,硬路肩2×2.5m,土路肩2×0.75m。匝道设计线为路基中心线，设计高位置与设计线重合。其于单向单 车道匝道：10.5m, 其标准横断面组成为行车道3.5m,左侧硬路肩1.0m,右侧硬路肩4.5m，土路肩2×0.75m。匝道设计线为路基中心线，设计标高位置与设计线重合。连接线公路断面：路基宽12m,其横断面组成为行车道2×3.75m,右侧硬路肩为1.95m.土路肩为0.3m。设计线为路基中心线，设计标高位置与设计线重合。 eq \o\ac(○,3)匝道与主线连接过渡：匝道的硬路肩为4.5m宽于主线硬路肩时，在分、合流鼻端保持匝道上的硬路肩宽度，渐变率为1：30，渐变长度为15m。 2、主要工程项目为路基及桥梁，大型构造物为京白互通、东湾互通、大清河大桥、苍上河大桥及牤牛河大桥。本标段主要路基工程数量见下表： 序号 工程项目 单位 数量 备注 一 路基工程 1 挖土方 m3 112971.2 2 利用土方填筑 m3 95679.8 3 借土填方 m3 2945481.5 4 结构物台背回填 m3 106334 8%石灰土 5 3%石灰改善土 m3 333389.4 下路床填筑 6 4%石灰改善土 m3 206642.2 上路床填筑 7 锥坡填土 m3 70765.6 8 7.5级浆砌片石 m3 63454 路基防护及排水 9 C25现浇砼 m3 4289 路基防护及排水 10 水泥搅拌桩 m 225915 直径为0.5m 特点：路基借土填筑数量较大，并且，石灰土填筑数量较大。 路基借土填方共计295万m3，并且，该路段路基填料多为粉质亚粘土，为提高压实效果，全路段路床采取掺灰方式处理，灰土填筑数量达到54万m3。 1.2 工程设计标准： 1、设计技术要求： 项目分类 (路面底面以下深度) 填料最小强度(CBR)(%) 填料最大 粒径(cm) 压实度(%) 路 堤 上路床(0～30cm) 8.0 10 ≥96 下路床(30～80cm) 5.0 10 ≥96 上路堤(80～150cm) 4.0 15 ≥94 下路堤(150cm 3.0 15 ≥93 零填及路堑路床(0～30cm) 8 10 ≥96 零填及路堑路床(30～80cm) 5 10 ≥96 土 方 路 基 实 测 项 目 一 览 表 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路、一级公路 其它公路 1 压 实 度 （%） 零填及挖方（m） 0—0.80 ≥96 ≥95 按JTBF80/1—2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4点，填土高度大于4m的段落自下而上每压实层测6点，且至少有1处在边坡线上。 填方(m) 0—0.80 ≥96 ≥95 0.8—1.50 ≥94 ≥94 1.50 ≥93 ≥92 2 弯沉值（0.01mm） 不大于设计计算值 按JTBF80/1—2004附I检查 3 纵断高程（mm） +10，-15 +10，-20 水准仪：每200m测4断面 4 中线偏位（mm） 50 100 全站仪：每200m测4点 5 宽 度（mm） 不小于设计值 米尺：每200m测四处 6 平整度（mm） ≤15 ≤20 3m直尺：每200m测2处×10尺 7 横 坡（%） ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4断面 8 边 坡 不陡于设计值 尺量：每200m测4处 填挖方边坡： eq \o\ac(○,1)一般路段采用亚砂土、亚粘土填筑路基，当填方 高度小于8米时，边坡坡率采用1：