工作环境噪声及振动.ppt

（三）频谱分析 什么是频谱？ 各种声源发出的声音大多是由许多不同强度，不同频率的声音复合而成。具有不同频率(或频段)成分的声波具有不同的能量，这种频率成分与能量分布的关系称为声的频谱。 什么是频谱分析？ 将声源发出的声音强度按频率顺序展开，使其成为频率的函数，并考察变化规律，称为频谱分析。 或 式中 为倍频程数。 为上限频率， 为下限频率 n=1 为1个倍频程；n=1/3为1/3倍频程 频谱图 各频率成分与能量分布关系的图形称为频谱图 以频率为横坐标，以声压级(或声功率级)为纵坐标进行绘图，如图所示。 在工作场所进行语言交流，一个声音由于其他声音的干扰而使听觉发生困难，需要提高声音的强度才能产生听觉，这种现象称为声音的掩蔽效应。 语言干扰级是评价噪声对语言通讯干扰程度的评价参量，国际标准化组织最新规定：500HZ,1000HZ ,2000Hz、4000 Hz为中心频率的4个声压级的算数平均值定义为语言干扰级。 谈话声压级比语言干扰级低10dB,就完全听不清。 噪声对信号的掩蔽作用，常给生产带来不良结果。 三、噪声测量及评价标准 1、 噪声的测量 （1）室内噪声的测量 测量噪声用声级计。测量室内噪声时，将声级计传声器放在操作人员耳朵处或放在工作面附近，选择若干个测点，进行测量。 若噪声有明显变化或出现间隙，则还应测量等效连续声级。 案例:高架道路交通噪音和防噪屏设置 交通噪声一直是城市坏境噪声中的主要来源。 在噪声传播途径中把声音隔绝起来是噪声控制最有效的方法之一，防噪屏是最常见的措施。 高架道路上的防噪屏设计 隔声屏障的作用和应用 隔声屏障能使声能衰减，是利用声波的反射和衍射原理，在板后形成声影区，在声影区中噪声可以得到衰减 在上海、深圳及北京等大城市的高架道路两旁先后建起了不同形式和结构的道路隔声屏。 （5）噪声对语言交流的影响 数字式声级计 1）外形尺寸小于30cm的小型设备，测点距其表面30cm左右。 2）外形尺寸在30~100cm的中型设备，测点距其表面50cm左右。 3）外形尺寸大于100cm的较大型设备，测点距其表面100cm左右。 4）大型或特大型设备，测点距其表面100~500cm左右。 （2）机器设备噪声的测量 测量机器设备噪声时，将测点均匀地布置在所测机器周围，一般为4~8个，测点布置高度一般在所测设备的中间处。 交通车辆噪声的测量 测量行驶中的车辆的噪声，应在平坦开阔的区间中进行工作。 测量行驶时车内的噪声，要求车窗紧闭，测点选择在车内中央且离地1.2m处、在司机、乘客的头部附近，分别记录加速、满载、惯性行驶及制动时的情况。 测量行驶时车外的噪声，测点取距离车体中心线7.5米、距地面或轨道上方1.2m高处。 （3）交通车辆噪声的测量 1971年ISO噪声暴露听力保护标准 115 97~102 94~99 91~96 88~93 85~90 允许等效连续声级/ dB（A） 最高限 0.5 1 2 4 8 连续噪声暴露时间/h （1）国外噪声标准 2、噪声评价标准 噪声控制标准分三类：一是基于对作业者的听力保护提出的，以等效连续声级为指标；二是基于降低人们对环境噪声烦恼度而提出的，以等效连续声级为指标；三是基于改善工作条件、提高效率而提出的，以语言干扰声级为指标。 我国工业企业的噪声允许标准 115 115 最高不得超过 90 93 96 99 85 88 91 94 8 4 2 1 现有企业暂时达不到标准时，允许放宽的噪声标准/ dB（A） 新建、改建企业的噪声允许标准/ dB（A） 每个工作日接触噪声的时间/h 环境噪声标准（建议值） 90 75 听力保护 60 45 交谈、思考 50 35 睡眠 极大值/ dB 理想值/ dB 适用范围 城市区域环境噪声标准 55 70 交通干线两侧 55 65 工业集中区 45 60 市中心商业区、街道工厂区 45 55 居民、商业混合区 40 50 一般居民、文教区 35 45 特别需要安静的地区 夜间 白天（7～21时） 地区 四、噪声的控制措施 减少噪声源： a. 降低机械噪声 选择发声小的材料（内耗大的高阻尼合金或高分子材料) 改变机械传动方式 改进设备机械结构（提高箱体或机壳的刚度） b.降低空气动力性噪声 空气动力性噪音主要由气体涡流、压力急骤变化和高速流动造成的。降低空气动力性噪声的主要措施是：降低气流速度；减少压力脉冲；减少涡流。 控制噪声传播： 对工厂各区域合理布局 调整声源的指向 充分利用