架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术.doc

架桥机在连续钢箱梁桥施工关键技术 广东省南粤交通投资建设有限公司广东茂名525000 摘要：连续钢箱梁桥具有跨越能力大、行车舒适等优点，在很多工程中 的应用较为广泛。木文结合某大桥工程的施工，详细介绍了架桥机在钢箱梁桥架 设施工的运用，并对其施工过程中施工方案的选定以及架桥机在钢箱梁桥施工中 的关键技术进行了阐述，可为相关的工程建设提供参考。 关键词：钢箱梁桥建设；架桥机；方案；施工关键技术 随着我国公路和铁路建设的不断发展，在跨海桥梁和高宽路面建设桥梁 的施工中，在高架路桥的建设施工中，架桥机以成为桥梁建设的主要设备。在此 工程案例施工建设中，根据工程既有的场地及环境约束，以往单一的安装工艺无 法解决木工程钢箱梁的安装难题，如城市高架中较多采用的大吨位吊机直接吊装 或者顶推滑移等工艺都有其局限性，在该工程基木不适用。通过多次勘察施工现 场及反复比较论证后，最终决定采用架桥机进行该钢箱梁桥的施工。在选定施工 方案的基础上，笔者结合自身多年的施工实践经验，对该工程中架桥机架设钢箱 梁桥的施工技术要点展开了论述，指出施工过程中的操作流程，介绍了具体的施 工方法，以提升架桥工程的质量。 1工程概况 某大桥，釆用3跨一联变截面连续钢箱梁结构，跨径布置为 68.5m+138m+68.5m,分离式双幅桥，全宽33m单幅主梁采用单箱三室断面，箱 梁梁高在边墩处2.0m,中墩处6.0m,跨中为2.5m,除墩底直线段、边跨5m范 围梁高等高外，其余段按二次抛物线变化（见图1）。 图1大桥立面 该桥横跨与河流呈90deg;交角,桥位处于河道上口宽约220m,桥址 范围水深为3?4m,河水平均流速在3.00?4.00m/so河道中地质基木为中风化 泥岩，地基承载力基本容许值确定为[faO] =800kPa? 2施工方案选定 钢箱梁安装原计划采用门式起重机安装的方法进行施工，安装前需要在 钢箱梁安装临时支墩外打设门式起重机行走平台。而河床地质为中风化泥岩，施 工门式起重机钢管桩基础难度大。 经研究采用架桥机架设预制钢筋混凝土梁的思路，将钢箱梁临时支墩作 为架桥机的前支腿支撑，架桥机后支腿支撑在架设好的钢箱梁上，在钢箱梁临时 支墩上设置横桥向轨道，架桥机的前支腿支撑轨道上，可根据安装的实际情况左、 右移动，故架桥机的宽度可采取人于钢箱梁最人箱室宽度即可，钢箱梁最人箱室 宽度为3.61m,故架桥机的有效宽度为4.6m即可。 3架桥机建造钢箱梁关键技术 施工工艺流程如图2所示。 图2钢箱梁安装施工工艺流程 3.1钢箱梁分段设计 3.1.1节段划分 本桥单幅主梁采用三箱截面，钢箱梁为等宽变高截面结构形式，节段划 分结合道路运输条件（途经绕山道路及多处隧道）及吊装方式，根据分段宽度控 制在4m内，高度不超过4m,分段长度应不大于15m,分段吨位控制在50t以 内的原则，将桥梁纵向划分为22节梁段，横向划分为3片箱梁和2片挑臂。高 度超过4m节段在高度方向再水平横剖以满足运输要求，全桥左右幅共有20节 水平横剖梁段，编号为BZ, B01, B02, Z01, Z02o全桥共计分280片 吊装节段（见图3）。 图3 1/2桥梁分段布置 2.1.2分块划分 综合现场实际施工条件考虑，每个节段又划分为左中右3个箱室及2 个翼缘。 考虑到钢箱梁运输中超高的原因，对BOl, B02, B乙Z01, Z025类共 20个超高节段进行水平位置横剖（见图4）。 图4节段横剖划分示意 3.2水上平台布置 根据钢箱梁梁体分段，设置钢箱梁安装施工平台。施工平台采用 610mm壁厚10mm的钢管桩作基础，然后在钢管桩上设置工字钢作为纵、横梁， 为保证钢箱梁安装施工平台顶高程（梁底高程）的准确性，在钢箱梁安装施工平 台横梁上设置调节短管。钢箱梁采用纵向划分为22个拼装节段，现场单幅按照 节段拼装位置设置21个临吋支墩平台，每个平台顺桥向由双排钢管桩支撑，每 排10根，中间8根为钢箱梁的临吋支撑系统，外侧2根为架桥机外侧主桁架纵 横移轨道的支撑系统，比临吋支墩的钢管桩要高一个箱梁的高度，及与钢箱梁顶 面平齐。钢管桩横向间距按照钢箱梁的左右箱室的腹板位置设置，顺桥向间距按 照钢箱梁对接口的横隔板位置设置。 临时支墩支撑点设置在腹板与隔板相交处，支墩上部水平横梁距离桥底 板约600mm,水平横梁上布置调节短管，置放千斤顶对吊装节段的高程及坐标 进行调整，来保证桥梁线型（见图5）。 图5临时支墩布置 临时墩钢管桩横向连接剪刀撑采用［16。钢管桩顶设置 700mmtimes;700mmtimes;12mm的钢板，钢板上设置顺桥向横梁，采用 5times;l36a双拼工字钢，横桥向横梁采用2times;l36a双拼工字钢（见图6）。 图6临时支墩平台横桥向布置 经计算分析，该临时支墩体系结构的强度和