A320前、主起落架减震支柱充气勤务.ppt

减震支柱简介 现代飞机的减震支柱油气混合式减震支柱，通过产生尽可能大的弹性形变来吸收飞机着陆或是颠簸所产生的动能，用以减少飞机所受的撞击力。利用摩擦热耗作用尽快的消散热能，使飞机接地后的颠簸弹跳迅速的停止。 油气式减震支柱基本由外筒、活塞、活塞杆、带小孔的隔板还有密封装置组成。外筒内腔下部装油，上部充气。 油气式减震支柱采用的油是高温下化学性较好的石油基液压油，所冲的气体为干燥的氮气。避免液压油在高温高压下氧化或者是燃烧。 A320起落架减震支柱勤务 一；减震支柱的检查 要用在专门清洗液中浸泡过的棉布经常擦洗内筒外露表面，避免尘土和沙砾对内筒下端封严件的损伤，同时也便于观察有无划伤或腐蚀；要经常对照维护手册中的充气压力曲线来检查内筒的伸缩量；应经常检看支柱是否漏油，扭力臂减摆器连接处是够有裂纹，磨损及其他损伤。 A320起落架减震支柱勤务 二、减震支柱充气曲线表示意（主起落架） A320起落架减震支柱勤务 三、减震支柱充气曲线表示意（前起落架） A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱充气概述： 注意事项：在操作前起落架减震支柱充气之前要在起落架收放操作手柄上挂安全警告牌，给起落架按上起落架安全销，操作气瓶是不允许把气瓶出气口对着人，那样会伤害皮肤，更有甚可以使人死亡。 当给前起落架减震支柱充气时，可以顶起飞机或者不顶起飞机完成，如果顶起飞机的话，请参照顶飞机程序：AMM TASK 07-11-00-581-001 A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱充气操作程序 1、参照AMM：12-14-32-614-004，给起落架插上安全销。 2、充气之前等待一段时间使减震支柱内部温度降下来、 3、在400VU面板上： 确定起落架操控杆在6GA在DOWN的位置上。 在起落架操纵杆上挂上安全警告牌以警示他人禁止操作起落架。 在前起落架上挂上安全警告牌以警示他人禁止操作前起落架。 A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱充气操作程序 4、测量并且记录前起落架镜面的高度H，然后去除充气口（2）上的小盖帽（the blanking cap (1)）、(Ref. Fig. 312/TASK 12-14-32-991-006)。 5、用电热偶测量并记录充气口的温度（可操作范围小于70摄氏度） 6、确定充气使用的气瓶和充气导管控制阀在关闭位置 7、在充气口上安装充气导管，安装标准充气设备在充气导管的另一端，操作程序参照（Fig. 313/TASK 12-14-32-991-017） A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱勤务图例 A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱勤务图例 A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱充气勤务 8、待一切安装完毕以后，缓慢的打开充气活门（2），氮气气瓶阀门，充气导管控制阀（15），然后读出并记录充气压力指示表上的压力读数，当达到当前温度时的减震支柱压力范围以及镜面高度时关闭所有的控制阀门（边充气时边测量镜面高度，测量时关闭所有阀门，重复操作以上步骤直至镜面高度达到曲线表（SHEET 1）规定范围）。 A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱勤务 前起落架镜面高度曲线表 温度压力高度对照表（仅以两张图例示意，详情参照AMM12-14-32） 温度压力高度对照表(仅以两张图例示意，详情参照AMM12-14-32) A320起落架减震支柱勤务 前起落架减震支柱充气勤务 9、移除所有充气设备，关闭充气口（2），压力范围44.24—70.79磅每英尺。盖上充气口小盖帽（1）。收拾工具（清点），移除所有警告牌或者设备。 OVER A320起落架减震支柱勤务 主起落架减震支柱充气勤务 1、参照AMM：12-14-32-614-003，给起落架插上安全销。 2、充气之前等待一段时间使减震支柱内部温度降下来、 3、在400VU面板上： 确定起落架操控杆在6GA在DOWN的位置上。 在起落架操纵杆上挂上安全警告牌以警示他人禁止操作起落架。 在前起落架上挂上安全警告牌以警示他人禁止操作前起落架。 A320起落架减震支柱勤务 主起落架减震支柱充气勤务 4、（警告）确定充气导管能够承受的压力范围在2030.5278 PSI以上，否则充气导管会爆破而导致伤害。 5、充气时应该缓慢的进行，如果太快的会使温度升高以至读数不正确。 6、您使用的气瓶确定为高压氮气瓶。 A320起落架减震支柱勤务 主起落架减震支柱充气勤务 7、如果不是顶起飞机进行充气操作，确定主轮轮挡在位 8、测量并