桥梁施工组织方案完整版.doc

PAGE PAGE 1 桥梁施工方案 (一)施工方案 1、K0+492.249小桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.0m的钻孔桩，共10根。根据地质情况，桩基施工时拟使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按5～10天计划。安排3台钻机施工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划1.5个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置25T吊车1台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂支架法”施工盖梁，所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有10米预制混凝土空心板梁12片，混凝土空心板内设有胶缝，胶缝内配有钢筋并与空心板伸出的钢筋绑扎在一起，在胶缝上缘将相邻板伸出的钢筋焊接，以防胶缝开裂，保证桥板能共同工作。胶缝混凝土采用C30混凝土。 2、K0+797.932小桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.0m的钻孔桩，共10根，施工方案同K0+492.249小桥。施工安排3台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用1.5个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同K0+492.249小桥，盖梁施工时采用“满堂支架法”施工，所有的墩台身及盖梁混凝土采用混凝土泵输送和灌注。 （2）上部工程 本桥上部为预10米混凝土空心板梁共计12片，混凝土空心板内设有胶缝，胶缝内配有钢筋并与空心板伸出的钢筋绑扎在一起，在胶缝上缘将相邻板伸出的钢筋焊接，以防胶缝开裂，保证桥板能共同工作。胶缝混凝土采用C30混凝土。 基础：桩基础采用冲击钻，方法同K0+492.249小桥施工。扩大基础采用挖掘机开挖，人工配合成型，遇到岩石，采用人工打眼放炮，最后人工清理基底。有水开挖基础，要对基坑用钢板和木板配以型钢排桩进行支护，以防塌方，采用抽水机排水。组合拼装钢模，砼整体浇注成型，墩柱模板采用大块拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，每个桥墩均一次灌注成型。桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖板的预制在预制厂进行统一预制，由汽车运输到桥位处，用25T吊车吊装，盖板的吊装采用钢吊带和横抬梁的方式，以保证其外观质量。 施工方法和施工工艺 1、施工准备 ⑴测量放样 对设计单位提供的导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设桥中线桩及临时水准点，每桥各设一个临时水准点，并定期校核复测。 根据已知控制点资料计算出桥墩台坐标，利用全站仪按极坐标法坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正。 对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复核制度。 ⑵砼配合比及材料试验 由现场试验室按设计和规范要求进行配合比试验，及时提供材料的试验数据及混凝土配合比、混凝土试件检验、试验结果供监理审核，保证工程按计划进行。 ⑶保证既有道路交通措施 本合同段有两处新建道路与桥梁相交，且正在施工，施工时采取在施工区域相交地段设置醒目标志牌（夜晚设指示灯），对施工区域占有的道路进行临时改移，以减少施工干扰，同时确保交通畅通。 2钢筋工程 钢筋工程具有材料种类多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，本工程钢筋全部集中在加工厂加工成成品（体积小重量轻的钢筋笼）或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。 钢筋工程施工工艺流程如下： 材料试验 材料试验 技术交底 下 料 弯 制 绑扎安装 检 查 焊 接 结 束 施工工艺要求如下： ⑴钢筋的检查 钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书不予使用。试验检查人员对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。 ⑵钢筋下料焊接 钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。钢筋接头焊接方法与要求如下： 焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在经过考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。 热轧钢筋当采用闪光对焊时应做到：钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣清除干净。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。当采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。 用于电弧焊的