JT∕T 391-2019 公路桥梁盆式支座（附条文）.pdf

ＪＴ／ Ｔ ３９１—２０１９ 目　 　 次 前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅱ １　 范围 ……………………………………………………………………………………………………… １ ２　 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… １ ３　 术语、定义和符号………………………………………………………………………………………… ２ ４　 分类、结构形式及型号…………………………………………………………………………………… ２ ５　 技术要求 ………………………………………………………………………………………………… ６ ６　 试验方法………………………………………………………………………………………………… １４ ７　 检验规则………………………………………………………………………………………………… １６ ８　 标志、包装、运输和储存………………………………………………………………………………… １７ 附录Ａ（规范性附录）　 支座竖向承载力试验方法 ……………………………………………………… １８ 附录Ｂ（规范性附录）　 支座水平承载力试验方法 ……………………………………………………… ２０ 附录Ｃ（规范性附录）　 支座摩擦系数试验方法 ………………………………………………………… ２２ 附录Ｄ（规范性附录）　 支座转角试验方法 ……………………………………………………………… ２４ 附录Ｅ（资料性附录）　 支座安装说明（示例） …………………………………………………………… ２６ Ⅰ ＪＴ／ Ｔ ３９１—２０１９ 前　 　 言 本标准按照ＧＢ／ Ｔ １．１—２００９ 给出的规则起草。 本标准代替ＪＴ／ Ｔ ３９１—２００９《公路桥梁盆式支座》。 与ＪＴ／ Ｔ ３９１—２００９相比，除编辑性修改外，主 要技术变化如下： ———增加了高性能滑板材料的定义及其性能指标要求（见３．１．４ 和５．３．３）； ———增加了横向活动支座和减震型横向活动支座（见４．１）； ———增加了水平承载力支座型号表示方法（见４．３）； ———增加了盆式支座使用年限要求（见５．１．１）； ———增加了盆式支座水平承载力的分级标准及试验方法（见５．１．３和附录Ｂ）； ———增加了支座外观技术要求（见５．２）； ———删除了竖向设计承载力０．４ＭＮ～０．８ＭＮ 的支座分级（见２００９年版的４．１．１）； ———增加了竖向设计承载力６５ＭＮ～８０ＭＮ 的支座分级（见５．１．２）； ———增加了锚栓、套筒、螺杆等原材料的技术要求和试验方法（见５．３．１和６．３．１）； ———修改了橡胶板外观允许缺陷（见５．４．２．２，２００９年版的４．４．１）； ———删除了聚四氟乙烯板材料（见２００９年版的４．２．２）； ———增加了锚固螺栓和套筒防腐措施，修改了钢件防腐措施要求（见５．５．５）； ———修改了检验规则（见第７章，２００９年版的第７章）。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（ＳＡＣ／ ＴＣ２２３）提出并归口。 本标准起草单位：中交公路规划设计院有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公 司、江苏万宝桥梁构件有限公司、丰泽工程橡胶科技开发股份有限公司、深州市工程塑料有限公司、唐山 市华运铁路交通器材有限公司、江苏润通工程设备有限公司、衡橡科技股份有限公司、常熟市桥隧橡胶 有限责任公司、衡水市橡胶总厂有限公司、衡水中铁建工程橡胶有限责任公司、浙江秦山橡胶工程股份 有限公司、苏州海德新材料科技股份有限公司、上海彭浦橡胶制品有限公司、河北宝力工程装备股份有 限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、成都市大通路桥机械 有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司。 本标准主要起草人：冯苠、谭昌富、李文杰、邢月英、荣肇骏、徐瑞祥、朱峰、裴荟蓉、苏再兴、王智、 王红续、陈彦北、王建芬、王希慧