蒙华铁路交底材料-蒙陕路基.doc

PAGE 5 编号： 新建铁路 蒙西至华中地区铁路煤运通道 浩勒报吉至三门峡段 站前专业技术交底 蒙陕指挥部管段 （路基专业） 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一五年八月 天津 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、概述 1 （一）设计范围 1 （二）线路所经地区概况 1 （三）路基工程概况 2 二、主要技术标准 3 （一）正线主要技术标准 3 （二）相关联络线主要技术标准 3 三、主要设计原则 4 （一）路基一般设计原则 4 （二）路基个别设计说明 14 （三）路基附属工程设计 23 （四）路基土石方调配 25 四、重点路基工程说明 26 五、站后设施接口预留原则 30 六、风险评估 31 （一）依法合规性 31 （二）主要风险因素识别 32 （三）风险防范措施及残余风险等级 34 七、环境保护与水土保持 34 八、施工工艺及注意事项 36 九、施工图自查情况说明 54 十、需要强调的几个问题 55 PAGE 5 路 基 一、概述 （一）设计范围 1．正线 浩勒报吉南（含）至蒙陕指挥部和晋豫指挥部分界段DK9+600~ DK506+224.6，正线长度493.733 2．联络线 （1）浩勒报吉地区 东乌铁路联络线工程（浩勒报吉站至浩勒报吉南站），东乌 K110+058.7~DK11+350，线路长度11.686km。 （2）靖边地区 太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000～SLDK231+450 线路长度10.082 km。 太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000～LDK231+450线路长度10.606 km。 （二）线路所经地区概况 沿线途经内蒙古鄂尔多斯地区的乌审旗，陕西省榆林地区的靖边县，延安地区的安塞县、宝塔区、延长县、宜川县，渭南地区的韩城市。 线路走向为：北起鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉南站，向南至乌审旗，沿新恩陶铁路新建双线至陶利庙，绕避毛乌素沙漠沙地柏保护区、统万城遗址保护区，跨无定河向南至陕西省靖边县杨桥畔镇，跨太中银铁路、青银高速公路，向南越岭至坪桥川，经建华镇越岭沿牡丹川至青化砭镇，向南饶姚店开发区，跨延河，越岭后沿云岩河至麻洞川、交里川，南下跨仕望河、青兰高速至集义镇，经桑树坪镇跨越黄河。 沿线与东乌、太中银2条路网干线相连。 浩勒报吉地区：线路自东乌铁路浩勒报吉站向西引出后，沿东乌铁路并行约5km后折向南，下钻东乌铁路、上跨新西公路，接入蒙华通道浩勒报吉南站，线路长度11.686km。 靖边地区：本线正线上跨太中银铁路，与太中银铁路上下行联络线于太中银铁路杨桥畔站太原端咽喉区引出，外包太中银正线并行向东，上跨芦河后上行联络线并行至任家峁村西侧折向南，上跨明长城后与蒙西正线并行向南，跨越太中银铁路后与蒙华正线并行引入靖边东站，线路长度10.082km。下行联络线与太中银正线并行至K1333+000附近折向北，下钻蒙西正线后折向南，上跨太中银铁路、204省道后与蒙华正线并行引入靖边东站，线路长度10.606km。 （三）路基工程概况 1. 概况 设计路基工程概况按工程内容分述如下： （1）正线 浩勒报吉南至蒙陕指挥部和晋豫指挥部分界（DK9+600~ DK506+224.6）正线线路长度493.733km，路基工程总长258.08km （2）联络线 1）东乌铁路联络线 东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km 2）太中银铁路联络线 太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长度10.606km。太中银铁路联络线工程线路长度20.683km，其中路基工程总长15.249km，占线路总长度的73.7%；区间路基工程总长8.279km，占线路总长度的40%。 2. 个别路基工点分布 正线个别路基工点489个，总长197.93km，占线路总长的40.1%，占路基总长的76.6%；联络线个别路基工点14个，总长5.62km，占联络线线路总长的17.3 二、主要技术标准 （一）正线主要技术标准 线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：浩勒报吉南～纳林河段：6‰；纳林河～三门峡西：下行6‰，上行13‰ 速度目标值：120km/h 最小曲线半径：一般1200m，困难800m 牵引种类：电力。 机车类型