蒙华MHTJ-6标段前期策划书08.19.doc

PAGE PAGE 118 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程 MHTJ-6标段前期策划书 1.工程概况 1.1工程简介 1.1.1本段范围 MHTJ-6标段里程范围为DK303+330～DK343+843.33，长度37.332正线公里。主要工程量：区间路基土石方218.6万方、站场路基土石方244.2万方；桥梁10.621km/32座（其中特大桥4.834km/6座、大桥20座、中桥6座）、制架T梁1020孔（DK303+330～DK343+843.33及DK314+298～DK429+904段T梁预制架设）；隧道14.717km/4座；铺设无碴道床27.23km、铺道碴16.4万立方；设延安东站1座。 1.1.2线路走向 本标段为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-6标段，里程范围为DK303+330～DK343+843.33，长度37.332正线公里。设车站1座（延安东站），为中间站。本标段全部位于延安市范围内，线路由北向南，起始工点为郝家坪隧道，经桥坪村特大桥进入延安隧道，延安隧道长9.2km，自旺庄坪特大桥开始与青张路并行，至DK343+843.33小麻沟1号大桥结束，其中在DK326+125处设（32+48+32）m连续梁上跨青张路。 1.1.3项目设计概况 本标段长度37.332正线公里，总造价22.2亿元。总工期55个月，计划开工日期为2015年8月1日；公铁两用架桥机架梁开始时间为2017年7月1日，公铁两用架桥机架梁结束日期2018年11月29日，铺轨开始时间为2019年3月31日，铺轨结束时间为2019年5月11日。 （1）路基工程概况：本标段起讫里程为DK303+330～DK343+843.33，线路长度37.332km正线公里，标段内包括延安东站。标段内区间路基长度8.499公里，站场路基长度3.494公里，合计路基总长为11.993公里，占全标段长度约32%，其中区间路基土石方218.6万立方米、站场路基土石方244 （2）桥梁工程：本标段桥梁32座共10622.55m，其中特大桥4834.76m/6座，大桥5250.08m/20座，中桥537.71m/6座；涵洞32座 桥梁基础为桩基础和挖井基础，其中桩基直径包含1m、1.25m两种规格，桩基总数2784根，挖井基础总数为51个；承台基础均为大体积混凝土承台，承台共301个；墩柱有空心墩和实心墩组成，墩柱总计288个，其中最大墩高39.5m，桥台总数为64个，本标段桥梁上部结构有连续梁和简支T梁，桥梁上部结构重点主要是1处（32+48+32）m连续梁位于刘小沟村跨牡丹川大桥，其余均为简支T梁。 （3）隧道工程：本标段隧道工程共4座计14717.89m，其中L＞4km的隧道共9198m/1座，3km＜L≤4km的隧道共3375.3m/1座，1km＜L≤2km的隧道共1184.59m/1座，L≤1km的隧道共960m/1座。主要为Ⅲ级围岩7890米、IV级围岩4272米、V级围岩2555.89米。隧道工程地质中等复杂，风险较高，位于不良地质地段可能发生大变形、塌方，在施工期间应加强监控量测和施工超前地质预报及有害气体监测。 （4）铺架工程：架设T梁1404单线孔；无缝线路73.98km，站线铺轨13.647km，铺岔41组，正线铺砟19.53万方，站场铺砟4.26万方。 1.1.4设计标准 (1)铁路等级：国铁I级； (2)正线数目：双线； (3)限制坡度：下行6‰，上行13‰； (4)速度目标值：120公里/小时； (5)最小曲线半径：一般1200米，困难8 (6)牵引种类：电力； (7)机车类型：客车：SS9；货车：HXD系列； (8)牵引质量：10000吨，部分5000t； (9)到发线有效长度：1700m； (10)闭塞类型：自动站间闭塞。 1.1.5建设、设计、监理单位 建设单位：蒙西华中铁路股份有限公司（在延安设立蒙陕指挥部，负责内蒙、陕西境内工程建设管理） 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 1.2自然特征 1.2.1地形地貌及水系 本标段DK303+330～DK343+843.33段位于黄土高原梁峁区，地貌以梁峁为主，冲沟发育，切割深度100～400m，大的冲沟沟底一般沟底深入基岩。梁峁顶面海拔高程800～1400m，最高处为1391m，最低处河谷，高程约980 本标段地表水均为黄河水系，主要有延河及其延河支流牡丹川、林坪川等等，水系多以树枝状发育，沿沟谷两侧局部可见泉水，由砂岩、砾岩裂隙流出，流量一般在1L/S以下。黄土梁峁及残垣区地形破碎，沟谷极发育，地形破碎陡，大气降水多形成地表径流补给地表水，沿沟谷地坡面向低洼处排泄，入渗补给地下水较少。沟谷深切入基岩