某加油加气站方案设计说明.doc

. . xx市车用燃气销售有限公司加气站工程 方案设计说明 第一章 设计总说明 一、 工程概况 1．本工程为唐山市建源车用燃气销售有限公司加气站新建工程,位置位于天津市芦台县205国道东南侧。站区占地面积2314.15㎡。本站设60立方米卧式LNG储罐一座，LNG潜液泵一台，LNG加气机两台，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）的有关规定，本站为三级LNG加气站。 3. 站区设置加气罩棚一座，投影面积均为264㎡，折合建筑面积132㎡；站房一栋，一层砖混结构，占地面积197.22 ㎡，建筑面积197.22 ㎡；加气区设60m3LNG储罐1具，LNG潜液泵一台以及双枪加气机2台。 二、 设计依据 1.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）。 2. 国家及天津市有关现行设计规范、标准。 3．甲方委托设计要求。 三、 设计理念 1. 满足加气站使用功能要求的前提下，整体形象极具时代感。 2. 站房、罩棚外观整齐、统一、标志明显。 3. 积极采用新技术、新工艺、新材料。 四、设计范围 我院承担本工程的建筑、结构、给排水、暖通、电气及工艺的设计，绿化设计由建设单位另行委托有绿化资质的部门进行单项设计。 五、技术经济指标 项目 单位 数量 备注 总用地面积 ㎡ 2314.15 总建筑面积 ㎡ 329.22 加气罩棚 ㎡ 132 站房 ㎡ 197.22 总占地面积 ㎡ 461.22 加气罩棚 ㎡ 264 站房 ㎡ 197.22 建筑密度 % 19.93 容积率 0.14 绿地面积 ㎡ 413 绿地率 % 17.8 第二章 总图布置 一、设计依据及基础资料 天津市规划部门对本工程在205国道上位置确定、平面控制布局、绿化工程、交通运输、出入口设置等要求。 二、本工程采用的坐标、高程系统均为市规划局提供的坐标及高程系统。 三、本站出入口均开设在205国道多功能车道上，本站区服务于行驶在205国道上的车辆。 四、站区内绿化：本站区与205国道之间设有城市绿化带，这些绿化带的设置不但美化了站区环境，又起到了隔离作用。 五、竖向设计：设计依据为市规划局提供的规划要求；站区地表水向道路找0.3%坡。 六、交通运输： 1．本站设有两个出入口与205国道相连。 2．靠205国道车道宽度大于3.5m，作为单车道，中间车道及内侧车道宽度大于7m为双车道，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)（2014版）第5.0.3之规定。路面结构：采用砼路面，转弯半径满足消防车道要求。 第三章 建筑专业 一、设计依据及要求 1．建设单位提供的使用要求； 2．市规划部门批准的方案设计文件； 3．国家现行有关设计规范。 二、本工程为三级LNG加气站，生产的危险性为甲类，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度（加速度0.15g，第二组）。 三、建筑设计 1．罩棚 本站设有加气罩棚一座，形状为矩形，投影面积为264㎡，折合建筑面积132㎡。罩棚为钢柱网架结构。 2．站房 根据站区使用功能，设置站房，长30.72,宽6.42m，建筑高度4.20m，建筑面积为197.22㎡。外墙面浅灰白色外墙涂料，设置便利店、收银室、财务室、控制室、操作室、空压机房、工具间、储藏间、配电间及对外开放的卫生间。外立面造型简洁大方，清新明快。 3．加气区：该区设60立方米卧式LNG储罐一座，LNG潜液泵一台，满足《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）三级LNG加气站之规定。加气区设2台双枪加气机。 4．平面布置： 整个站区设置站房、LNG储罐、加气罩棚、加气机，站区内各建构筑物之间防火安全距离均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版)之规定。 站房内设卫生间，满足顾客及站区内员工需要，淋浴间为站区员工所设，满足员工生活要求。 5．剖面设计 1）罩棚：整体为矩形，钢柱网架结构，檐高6.7m。 2）站房为一层砖混结构，建筑高度为4.2m。 6．立面造型 1）建筑外檐以浅灰白色为基调，设计中遵守国家现行的设计规范及标准，并执行地方有关建设项目得设计规范及标准要求以及中华煤气集团加气站建设标准，以满足使用要求。整体建筑简洁、明快、大方。 第四章 结构专业 一、设计依据及设计标准 1、设计依据 1）依据国家及天津市现行规范规程及相关结构专业技术规定进行结构专业设计，主要规范规程如下： 序号 名称 代号 1 《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2008 2 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 3 《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010 4 《混凝土结构技术规范》 GB50010-2002 5 《建筑地基基础设计规