地铁民用通信引入5G后的干扰分析.pdf

Technology Analysis DCW 技术分析 地铁民用通信引入5G后的干扰分析 铁小辉，朱　佳 （中国通信建设集团设计院有限公司，郑州 450000） 摘要：为提升5G 与其他系统在地铁场景下的覆盖质量，分析了地铁民用通信引入5G 后对其他系统产生的干扰，采用最小耦合损 耗分析法，并结合规定的指标要求，计算了5G 与其他通信系统的隔离度，最后结合空间合理理论得到水平和垂直隔离距离，指导实 际工程。 关键词：地铁民用通信 ；5G ；干扰 doi：10.3969/J.ISSN.1672-7274.2019.08.052 中图分类号：TN915.81 文献标示码：A 文章编码：1672-7274（2019）08-0081-02 1 引言 随着5G 网络快速部署，地铁民用通信系统 [1] 建设也将引入 3.4 隔离度计算结果 5G 网络，此时，多个系统的多个制式将共址共建，5G 与其他系 各系统分析参数及杂散和抗阻塞指标要求如表 1所示。 统间的干扰将成为其中一个关键问题，因此，分析5G 与其他系 表1 各系统分析参数及杂散和抗阻塞指标 统之间的干扰问题成为一种必要。 系统 GSM 900 DCS1800 移动TD- 联通 联通LTE 电信 电信LTE LTE WCDMA CDMA 频段 2 干扰及隔离 0.9 1.8 2.1 2 2.1 0.8 1.8 （GHz ） 2.1 干扰类型及隔离原则 功率 37 37 40 43 40 42 43 （dBm ） 目前地铁民用通信系统中多家运营商大多是采用POI 进行合 工作信 路 [2] ，以及分缆的建设方式。运营商不同通信系统不同频率间将 道带宽 0.2 0.2 20 5 20 1.25 20 （MHz ） 存在一定的干扰 [3] ，其干扰类型主要有三种，分别是杂散干扰、 噪声系数 2 2 3.5 2 3 2.5 3 [4] 阻塞干扰和互调干扰 。