汽车开闭件设计规则标准--同捷汽车.doc

word文档范文范例.完美整理 PAGE 专业资料...学习.参考.分享 word文档范文范例.完美整理 专业资料...学习.参考.分享 上海同济同捷科技有限公司企业标准 TJI/YJY 开闭件设计规则标准 2005-XX-XX发布 2005-XX-XX实施 上海同济同捷科技有限公司 发布 TJI/YJY 前 言 开闭件是车身中工艺较复杂的部件，它涉及到零件冲压、包边焊接、零部件装配、总成组装等工序；开闭件也是车身上安装附件最多的总成，对尺寸配合和工艺技术都要求严格。开闭件是车身关键运动件，其灵活性、坚固性、密封性等方面的缺点易暴露，对汽车产品的使用质量有严重的影响。因此，生产商对开闭件的制造均十分重视，开闭件质量的好坏，实际上也直接反映了生产商的工艺制作水平的高低。 为了严格控制本公司汽车车身开闭件设计质量，我们参照国内外汽车白车身开闭件设计要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本汽车开闭件设计规则标准。意在对本公司设计产品进行指导、评估和监督，让汽车车身开闭件的设计有据可依。 本标准着重强调的是开闭件设计规则，而各部分相关的技术要求、试验方法和检验规则，请参考相关国标。 本标准于2005年 月 日起实施。 本标准由上海同济同捷科技有限公司提出。 本标准由上海同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。 本标准主要起草人：傅强 word文档范文范例.完美整理 TJI/YJY 开闭件设计规则标准 范围 本标准规定了车身开闭件的术语、一般轿车的设计规则，及其设计方法。 本标准适用于各种轿车，其它车型也可参照执行。 规范性引用文件 《轿车车身》、《现代轿车车身设计》 术语和定义 3.1车门内、外倾角 铰链轴线在x=0平面上的投影与z轴之间的夹角。 3.2车门前、后倾角 铰链轴线在y=0平面上的投影与z轴之间的夹角。 3.3门铰链的最大开度角 车门铰链所能开启的最大角度值。 3.4车门最大开度角 车门所能打开的最大角度值，一般是指限位器的最大开启角度值。 3.5双曲率玻璃 是指在某两个方向都存在曲率的玻璃，而我们常常所说的双曲率玻璃一般存在于垂直的两个方向，即存在于圆环面上。 3.6 滚压条 一种新型的窗框产品，它以滚压工艺为主，产品的特征多数为等截面，以光顺曲线为引导线。复杂的特征使得它具有能固定多根密封条的功能，而且投产滚压生产线相对价格较便宜，因此，这种技术多用于日系车上。 3.7 门内板鱼嘴处 即车门内板锁安装面上U型槽口类似鱼嘴处。 3.8 车门长度统一标准 统一标准 门内板鱼嘴处到铰链中心线的距离，如图1： （图1） 3.9 铰链中心统一标准距 统一标准 上铰链上轴衬与下铰链下轴衬之间的距离，如图2： （图2） 要求 4.1 开闭件整体设计部分 4.1.1开闭件外表面不应有负角，除包边和局部整形外，理论上车门内、外板，前舱盖、行李箱盖都必须有良好的冲压工艺性，提高生产速度，降低生产成本，延长模具使用寿命。 4.1.2 开闭件边缘要光顺，与其他件间隙要均匀。既要达到美观的目的，又必须实现车门结构的关闭和开启的可能。 4.1.3铰链为非四连杆结构时，前舱盖后端两侧需设计成向内收口查找参考样车。否则打开时会与车身件干涉。 查找参考样车 4.1.4部分前舱盖在内板中部位置有折弯特征。我们称它为压馈筋没考虑过，需要找参考样车看看，主要用途在于碰撞时保证舱盖在该处折弯变形吸能，保护乘客。 没考虑过，需要找参考样车看看 4.1.5前舱盖和后行李箱盖内板同外板连接方式，除周边的包边外，为了加大大面积覆盖件的强度，内板和外板之间还均匀分布涂胶点，涂胶处需设计凹陷的特征，称为盛胶槽。A1出过问题，完整参考一款车的结构进行细化设计，不要拼凑结构 A1出过问题，完整参考一款车的结构进行细化设计，不要拼凑结构 4.1.6前舱盖在被支撑状态时高度和角度及行李箱盖、后背门打开时的最小高度应满足国家标准；将发动机罩、后行李箱盖打开至预定的角度（一般为90o左右），它们不应与前后风窗玻璃接触，且最小应保证约为10mm的间距，后背门开度角一般在75o到90o之间，或者以后背门打开后最低点距地面高度为1800—2200mm作为标准； 4.1.7舱盖同前舱件（横梁）间、后背门（后行李箱盖）和侧围之间需设有对称的一组或两组缓冲结构，如橡胶缓冲垫，用以减少路面、开闭时激励引起的震动。开闭件都为运动件，因此在其开关