设计交通量的计算.doc

. ..页脚. 班级姓名：贾光帅 学号：061411 指导老师：徐斌 第一部分 课程设计指导 目的与要求 交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。 任务 对某一交叉口的通行能力进行调查，绘制交通调查汇总表； 分别求出交叉口的5min和15min的高峰小时系数； 通过交通调查求出交叉口的实际通行能力； 求出交叉口的设计通行能力，并于实际测得的交通量进行对比； 提交结果 交通调查汇总表； 高峰小时系数，交叉口的实际通行能力，交叉口的设计通行能力，并对其进行评价的计算书。 第二部分 交通调查汇总表及高峰小时系数，交叉口的实际通行能力的计算 调查地点是桃园桥十字交叉口，时间为8：40—9：40，历时一个小时，为一天中的高峰小时之一，所测得的交叉口实际通行交通量为高峰小时交通量。交通调查汇总表如下表所示： 交叉口车辆汇总表 地点 桃园桥十字 日期 07月04日 天气（晴） 观测者 5min时间 车 型 从北来 从南来 南北合计 从东来 从西来 东西合计 右转 直行 合计 右转 直行 合计 右转 直行 左转 调头 合计 右转 直行 左转 调头 合计 00-05 大车 12 11 23 6 5 11 34 2 1 7 0 10 0 5 3 1 9 19 小车 96 67 163 23 55 78 241 41 17 22 4 84 14 39 28 1 82 166 05-10 大车 3 4 7 1 6 7 14 0 2 2 0 4 3 1 6 1 11 166 小车 58 80 138 31 80 111 249 40 19 44 9 112 29 27 38 0 94 206 10-15 大车 15 4 19 3 4 7 26 1 6 4 0 11 0 3 4 1 8 19 小车 96 56 152 17 62 79 231 36 26 45 5 112 20 27 41 0 88 200 15-20 大车 12 4 16 4 6 10 26 2 3 2 0 7 2 5 3 1 11 18 小车 85 74 159 39 81 120 279 33 19 15 1 68 21 23 34 3 81 149 20-25 大车 17 9 26 2 4 6 32 1 3 2 0 6 2 3 6 3 14 20 小车 76 69 145 24 69 93 238 39 13 16 9 77 16 52 29 6 103 180 25-30 大车 8 10 18 1 7 8 26 1 3 4 0 8 2 1 5 1 9 17 小车 101 79 180 61 90 151 331 40 22 26 4 92 15 27 38 7 87 179 30-35 大车 10 4 14 4 3 7 21 1 2 1 0 4 0 1 2 0 3 7 小车 87 68 155 24 53 77 232 30 20 23 3 76 15 21 25 1 62 138 35-40 大车 9 4 13 4 5 9 22 2 2 3 0 7 1 4 6 1 12 19 小车 80 72 152 16 71 87 239 40 16 32 8 96 19 40 40 0 99 195 40-45 大车 9 8 17 2 9 11 28 1 3 5 0 9 3 4 3 3 13 22 小车 98 87 185 36 47 83 268 38 28 13 8 87 12 40 44 3 99 186 45-50 大车 13 4 17 1 3 4 21 3 1 1 0 5 0 4 2 0 6 11 小车 86 57 143 32 55 87 230 42 16 21 2 81 13 30 39 4 86 167 50-55 大车 13 6 19 3 7 10 29 1 2 3 0 6 2 1 3 0 6 12 小车 80 53 133 19 58 77 210 38 12 50 7 107 21 20 22 2 72 179 55-60 大车 6 6 12 1 3 4 16 0 2 3 0 5 1 2 5 0 8 13 小车 97 73 170 23 81 104 274 32 19 28 10 89 10 32 45 3 90 179 合计 注：该调查从早上8：40开始到9：40结束，该时间段内南北方向车辆禁止左行。 对交通调查汇总表进行分进口的汇总如下： 北进口车辆数（辆） 大车 小车 换算为小型车后