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MOOG伺服阀调零
穆格双喷嘴挡板伺服阀MOO G D769 型来说,该伺服阀为力反馈2阀芯位移电反馈的二级伺服阀, 由于采用集成电路对阀芯位移进行控制, 因而使该阀具有无零漂特性。1) 结构特点(1) 力矩马达组件(含固定的喷嘴、挡板、反馈杆、力矩马达) 及其固定的底座相对于阀体的轴向位置可调节。(2) 衔铁与上下导磁体间的气隙固定, 不可调。(3) 阀套轴向位置固定, 不可调。( 4) 集成电路板上有零位调整及增益调整电位器。2) 调试方法调试时必须在专用检测台上进行。(1) 清洁 用符合要求的清洗液对伺服阀进行冲洗, 确保各节流孔畅通无阻。清除力矩马达上气隙中一切可能存在的异物或导磁物质粉末, 均匀预紧导磁体连接螺钉。(2) 零位调整 零位调整遵循以下步骤, 先调机械零位, 再调电气零位, 当2 个零位都调为0 后, 伺服阀才处于真正意义上的零位。a) 机械零位调整 将力矩马达组件用螺钉适当预紧于阀体上, 保持空载流量测试状态, 测试压力升到7M Pa 阀压降, 切断控制电流及集成电路±15 V 工作电压。轻微调整力矩马达组件与阀体的相对位置(沿阀芯轴线方向) , 同时观察流量计的显示值, 直到该显示值为0。此时说明阀芯与阀套间的轴向位置已正确, 阀芯两端压差为0, 阀无液压信号输出, 机械零位已调好。b) 电气零位调整 保持空载流量测试状态, 切断控制电流, 接通集成电路±15 V 工作电源。调节调零电位器直到流量计输出显示为0, 此时电气零位已调好。(3) 测试 伺服阀零位调好后, 对该阀的空载流量、压力增益、内泄漏、阀芯位移反馈电压曲线进行测试, 通过曲线可以精确地判断出该阀静态特性指标的好坏。3) 小结 以上调试方法均是建立在喷嘴轴向位置未遭到破坏, 力矩马达的4 个气隙的几何位置均正确的情况下进行的。若喷嘴已偏离正确位置, 则需通过专用工具调整喷嘴轴向位置。若衔铁不处于气隙中间位置, 则可通过更换厚度不同的导磁体垫片进行调整。调零时若只调电气零位, 或2 个零位调节顺序搞反, 均会使该阀阀芯位移反馈电压曲线不过坐标原点, 使该阀在使用时出现故障。
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