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国际快递运费计算方式： 1．计费重量单位 特快专递行业一般以每 0.5KG（0.5 公斤）为一个计费重量单位 2．首重与续重 特快专递货品的寄递以第一个 0.5KG 为首重(或起重)，每增加 0.5KG 为一个续 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体 积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载 物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称 为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 4．计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费 重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算 5．包装费 一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如： 衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取 一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣 6．通用运费计算公式 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为 首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费 例如：7KG 货品按首重 20 元、续重 9 元计算，则运费总额为： 20＋(7×2-1)*9=137 (元) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公 式计算运费总额。求取材积公式如下： 规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG） 不规则物品：　最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG） 国际快件有时还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为 9%，还需要在公式(A)的结果加上： 运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折 7．总费用 从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费 用 国际货运中的包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托 专业包装公司进行。如果给公司,是需要另外加费用的,建议别省这个费用,包装材 料的选择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木 箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同，有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。 *钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 *美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原木、或原木包装有严 格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货 物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。 *欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没 有虫害的证明。 *加工后的木制家具不用做熏蒸。 *日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并最好做 防潮处理。 *易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。 *条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。 *在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。 *箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、泡末,小衣物等填充，以防 在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。 不同商品包装注意事项 ：纸箱或纸箱外部的封口应该以牢固的宽胶带进行封闭和加固，用绳索捆绑的 包装是不符合规定和要求的。 包装材料可以重复使用，但如果包装箱的外表有残破、褶皱、水渍、油渍等都 不能再次使用。特别注意不要留旧包签在使用过的纸箱上，以免引起误会和错发。 C. 要将物品分散地放在箱内，务必要填满空隙以保护物品，如果可以听到内部 物品碰撞发出的声音，则这样的包装是不合格的。 易碎物品应以个别包装分隔并固定。 细碎的物品(如：小的配件、钉子、螺丝等)应以口袋包好再放到箱子中，以免箱 子破损造成内部小零件丢失。 试剂或化验样本的包装必须符合以下要求： 用密封容器装成样本； 密封容器外面加防漏包装，防漏包装外面再用吸水材质包裹； 最外层用坚固的外包装(硬塑料或瓦楞纸箱)。 D. 木制品包装，进入美国、加拿大、日本、欧盟、韩国需提供中国商检部门的熏 蒸证明 DHL 的费用计算方法 空运的费用主要是运费和杂费，运费是按照重量等级来计算单价的，一般有这么几个等级：+100KG （100KG 以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG 　　有些航空公司对+45KG 也有运价，一般没相应级别运价的话就按照 TACT 价格来计算货物运费，货 物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重 是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。 　　杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等 　　燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一