中国古代城市规划布局的演变.pdf

中国古代城市规划布局的演变 刘华安 我国传统城市的规划布局， 以方直平整的街道方格网系统最具有 浓厚的东方特色。 当然在南方水乡也不乏弯曲幽隐的街巷； 西南山区 也有不少因山就势道路迂回逶迤的山城。 但在我国大部分地区， 尤其 是黄河流域一带，以方格网街道布局，使行政区、居住区、商业区等 相对独立所组成的城市数量最多。 但是，我国古代城市规划布局的这 种传统体系， 也不是自始至终一成不变的， 而是随时代和经济发展水 平等的不同而表现出一定的差异。 我国城市规划科学及其布局结构体系是具有悠久的历史传统的。 从 考古发掘郑州商城、 湖北盘龙城及安阳殷都等处的遗址看， 城市规划 思想虽处于模糊的萌芽时期， 但其布局已有一定的分区， 一些都邑自 中心向外周多依次为宫署区、居住区、农业区、城防区、作坊区等。 郑州商城城址规模据测已达周长约 7 公里，城内还发现有大面积夯土 台基和大型房基以及手工作坊等遗址。 这些遗址布局表明， 城市是经 过简单的规划的。 进入西周盛世， 营城建邑以前人的经验为基础，根据实际，周 人还制定了一套城邑体制，自觉地把城市规划应用于城邑营建实践， 从而为建立我国古代城市规划体系奠定了初步基础； 同时也确定了我 国传统城市内部分布结构的基本格局。据《考工记·匠人》记载：西 周的城邑规划体制主要是从城邑的等级、 大小、 内部布局等方面来进 行规划并付诸实施的。 “匠人营国，方九里，旁三门， 国中九经九纬， 经涂九轨， 左卒右社， 面朝后市， 市朝一夫。 ”意思是说： 营建国都， 规模为九里见方，每一面开设三个城门。城内有九条南北大道， 九条 东西大道每条街道能并行九辆马车。城邑以宫城为中心，左建祖庙， 右置社稷坛，前为外朝办事之所，后设市场交易之处。外朝与市场的 面积都是一夫，即百步见方之地。同时规定， 诸侯城、卿大夫采邑城 按王城礼制， 依次降低一级规格。 这种体制不仅规定全国城邑分为天 子王城、 诸侯国都城和采邑都城三级， 而且对各级城邑的建置数量以 及分布格局包括城邑规模、城垣、城门、道路等的等级， 都作了严格 的规定。 上述西周城邑规划布局，确立了我国城市以宫城为中心主体的 基本结构， 处于从属地位的其他各个组成部分， 则按照各自功能和规 划体制要求，分别布置在主体的周围，按分区尊卑，围绕宫廷区依次 安排。王室、卿、大夫府第所在的“国宅区”近王宫而建，民众多分 处城之四隅，宫区之北多为市场区， 工商业者居于近市， 手工业作坊 区置于外郭。在宫廷区内，即实行前朝后寝制和三朝三门制；另有与 之相适应的网格。 通过整个道路系统的联系作用， 一方面将规划范围 扩及广大的王畿， 另一方面以显示宫廷区的核心地位。 我国古代城市 的这种布局传统，差不多贯穿了我国城市发展史的全过程。 秦汉时期， 随着大统一专制王朝的建立， 城市规划布局传统也 出现了相应的变化。 其主要表现是：城市