挖孔灌注桩技术安全交底.pdfVIP

恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段 路基工程 01 合同段 挖孔灌注桩 技术、安全交底 重庆远海建工集团公司恩施大峡谷旅游公路 大龙潭至马鞍龙段 01 合同段工程部 挖孔灌注桩技术、安全交底 技术交底 1、施工放样 ⑴、平面测量 工程部测量组负责控制测量，采用全站仪进行桩位放样 . 当导线点与桩基间 能直接通视时， 用全站仪根据主导线点数据准确地放出桩位控制桩， 并用水泥砼 加以保护，用以桩基施工和成桩检测 . 当不能通视时，应选择能与桩基通视且便 于长久保存地地方布设支导点，在支导点成果应得到监理工程师地检测和确认， 控制桩地布设及放样方法与直接通视时方法相同 . 测量组应在桩基施工过程中对桩位进行经常性检测， 即挖孔施工前和砼灌注 施工前，以确保桩位精度，保证桩基平面位置满足相关质量验收规范要求 . ⑵、高程测量 桩基施工临时水准点由测量组从已批复加密水准点引入， 并用水泥砼加以保 护 . 临时水准点地闭合差应达到相关质量验收规范要求，由经监理工程师复核并 签章确认，作为临时基点高程 . 2、场地清理 开始挖孔前，要清除地表松软土层和一切杂物，外围设置孔口围护，围护 1 / 13 高度应高出原地面 50cm，并设置相应警示牌；基坑四周适当位置设置排水沟， 做集水井，对地表水进行统一排放，以免造成地表水进入基坑 . 3、桩基成孔 根据设计桩径及护壁厚度，在地面上放出开挖线，然后向下挖深 1m，浇筑 混凝土井圈第一节护壁 . 井圈应高出地面 30cm，壁厚 20cm.而后将桩位纵横中心 线测放到井圈上， 并测出孔口控制高程， 以利于下部掘进地高程控制， 第一井圈 地中心线与设计轴线地偏差不得大于 2cm. 护壁采用 20cm厚C15砼，每层护壁高度不得超过 1.0m，地质变化段埋设连接 钢筋增加护壁地整体性，每节护壁在施工完毕后宜养护 24h后拆模；发现护壁有 蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故 . 护壁砼未达到一定强度时坑底不 得放炮，防止因放炮震裂护壁 . 孔内有水时应及时进行排除，刚浇筑地砼护壁不 得被水浸泡 . 挖孔桩成孔采用小型松动爆破配合人工挖孔，设置电动绞车排渣 . 先由人工 挖进，挖至岩层时，采用浅眼小爆破法，以空压机带风镐配合人工开挖、凿眼、 电雷管爆破作业 . 爆破采用 2号岩石炸药， 以微差毫秒控制， 以减小地震波对孔壁 稳定性地影响 . 爆破次序为掏槽眼→辅助眼→周边眼 . 爆破参数如下： ①炮眼直径 38mm； 3 ②单位炸药消耗量： 2.5 ～3.0kg/m ； ③周边眼密集系数 :m=0.6 ～0.75 ； ④线装药密度： 0.2kg/m ； ⑥装药系数：掏槽眼取 0.6 ，辅助眼取 0.5 ，周边眼取 0.55. 挖孔工作必须连续进