奔驰发动机培训 课件.ppt

增压 ? 发动机的气缸容积效率通过增压来提高，从而提高发动机 扭矩和动力 ? 发动机电脑会记录燃油量和进气量 ? 涡轮增压器里面的压力是通过一个增压控制翻板控制的， 还有空气再循环的功能 ? 噪音阻尼器降低了波动和脉冲产生的噪音 ? 在增压系统中的一个主要部件是单级的涡轮增压器，它可 以抵挡 1050 ℃的高温，它被焊接到排气歧管上 ? 增压器在增压进气口引进过滤的新鲜气体引导它到增压出 口一直到增压空气冷却器，最高压力约为 1.1bar 增压压力控制 ? 在 M274 发动机上增压压力是被电动和气动控制 的，通过增压压力控制压力转换器真空的产生是 通过一个机械式真空泵 ? 为了控制增压压力，压力转换器通过发动机电脑 被执行根据一个完美曲线图和负载，要做到这些， 发动机电脑会参考以下的传感器：节气门后方的 增压空气温度传感器、节气门上游的压力传感器、 节气门上游的压力传感器、空气滤清器下游的压 力传感器、加速度踏板传感器及驾驶者的负载请 求、曲轴霍尔传感器、变速箱过载保护和过热保 护 ? 在节气门全开的范围内会建立最高的增压压力， 为了降低增压压力，驱动涡轮增压气的排气流会 被释放通过一个旁路及打开的增压压力控制阀板 ? 真空蓄压气提供增压控制的压力，增压压力控制 会通过一个联动装置打开增压控制翻板，继而开 启和关闭旁通阀 ? 为了监测当前的增压压力，节气门上游的压力传 感器传递一个适当的电压信号到发动机电脑 ? 空滤壳后方的压力传感器会监测增压过程 旁通空气 ? 由于轴承惯性的作用，当发动机进入减速模式后， 涡轮和泵轮会继续运转一段时间。当节气门促动 器被迅速关闭的时候，增压空气波动会返回到增 压器 ? 这样的压力波动会引起这么一种情形，增压轮低 速运转和高的压力，导致增压器摆动 ( 呼啸噪音 和机械压力 ) 。打开旁通空气转换阀使压力降低 直接通到涡轮增压器进气侧 ? 当发动机负荷低下来的时候，阀门会被关闭以建 立压力 喷射系统 ? 高压泵 ? 高压泵位于气缸盖处，最大传送压力达 200bar ，高压泵通过进气凸轮轴驱动， 当压力过高时，会通过泄压阀进行泄压， 及意味着高压泵的传递速率和转速有关， 当泵活塞向上移动时，油腔内燃油压力会 被加压，当压力达到后排泄阀会被打开， 高压燃油通过油路到达油轨 ? 新型压电式喷油嘴可以实现最高每循环五 次喷射 直喷 ? 油轨采用不锈钢材料，作为高压燃油的贮 存器 ? 油轨的贮存功能需要在喷射时有抑制振动 的作用 油轨压力管理 ? 油量控制阀会根据需求通过发动机电脑以 脉冲信号进行控制 ? 高压油泵会根据发动机的需求进行供油， 根据发动机的运转条件，油泵的压力会介 于 130 到 200bar 之间 ? 油轨的压力和温度会通过压力和温度传感 器记录下来传递给发动机电脑，当发动机 关闭后油量控制阀就停止激活，意味着高 压油泵不在建立压力，油轨内的压力会被 保持相当长一段时间 燃油喷射系统 ? 喷油嘴 ? 喷油嘴会计算精确地雾化燃油量以一定的时间和位置喷射到相应的气 缸内 ? 喷油嘴和气缸盖之间通过一个聚四氟乙烯环进行密封 ? 喷油嘴被非常快的促动，可以摄入非常少的油量，在 130 到 200bar 的 压力下会以锥形中空的形式进行喷射 ? 发动机电脑会产生 140V 到 210V 的电压为喷油嘴，通过一个集成的输出 阶段，然后通过一个接地信号促动喷油嘴 ? 压电式喷油嘴组件会为发动机电脑提供一个电容式负载，当打开的时候 会在很短的时间内达到大约 8A 的电流 ? 在单次冲程内压电式喷油嘴会在短暂的开启时间内允许多次喷射 ? 注意： 如果通到发动机电脑的线路被颠倒，那么燃油喷嘴就会被损坏， 如果线路对地短路那么发动机电脑就会被损坏 注意 ? 在每次拆卸喷油嘴和油轨之后，相应的密 封圈和密封组件都需要更换 ? 不允许脏的东西进入喷射系统 燃油系统 ? 燃油供给 ? 燃油供给系统提供足够过滤的燃油到高压油泵，然后高 压油泵把燃油供给给喷油嘴。 ? 低压燃油系统 ? 当油泵开关收到来自于油泵控制单元的”油泵打开信 号时“，油泵开关被打开，信号不仅有来自于发动机电脑 的 CAN 信号还有驱动 CAN 信号，燃油系统控制单元还会收 到发动机电脑的规定燃油压力的信号 ? 燃油压力控制单元通过燃油压力传感器的压力信号记 录当前的燃油压力，然后把压力信号传递给 ME 通过驱动 CAN ? 燃油控制单元会计算当前燃油压力和规定 的压力进行比较，从而调节燃油泵 ? 为了确定燃