30m预制梁张拉施工方案.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 编制依据及原则 2 \o Current Document 第一节、编制依据 2.. \o Current Document 第二节、编制原则 2.. \o Current Document 第二章工程概况 3 第一节、概述 3.. \o Current Document 第三章施工部署 3 第一节、施工准备 3. \o Current Document 第二节、组织机构及人员安排 4. \o Current Document 第四章 质量控制措施 5 \o Current Document 第五章安全与环保措施 7 \o Current Document 第六章智能张拉、压浆 10 1、 预应力智能张拉系统 0 1 2、 智能压浆系统 8 1 第一章编制依据及原则 第一节、编制依据 1、 两阶段施工图设计。 2、 国家及交通部颁发的相关施工技术规范、 试验规程、工程质量评定标准。 3、 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 4、 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 5、 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)； 第二节、编制原则 总的原则：满足合同文件的要求，符合现场实际施工需要，采用先进的施工 设备和施工工艺，在确保施工安全、优质的前提下，按时完成工程施工任务。具 体如下： 1、 遵守设计，严格按合同文件各项要求的原则。 2、 确保工期的原则。依据合同文件约定的施工工期，合理安排各项施工顺 序，合理安排劳力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周 围施工环境对工期的影响，采取相应措施，运用网络技术，科学组织，突出重点, 全面展开，确保工期，力争提前。 3、 争创行业一流，建造优质工程的原则。确立质量目标，制定创优规划， 严格按照IS09001质量体系运行，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。 4、 安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化 职工安全教育，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的实现。 5、 环境保护、文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严 密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施 工现场，节约施工临时用地，保护周围环境。严格施工管理，开展文明施工活动， 争创标准化施工现场。 6降低工程成本的原则。合理配置劳力、物力、财力，组织均衡生产，降 低工程成本。 7、遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业及地方颁发的现行的 有关公路工程施工的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及合同文 件规定的技术规范。 第二章工程概况 第一节、概述 我标段路线起讫点桩号为 K111+10L K122+30Q全长11.2km。阁山特大桥 起址桩号为：K120+701~K121+759桥型布置为35-30米预应力砼小箱梁，中心 桩号为K121+23Q桥长1058米，两桥台各设一道80型伸缩缝，5#、10#、15#、 20#、25#、30#各设一道160型伸缩缝。上跨盐化大道起址桩号 K116+333.6~K116+431.6,桥型布置为3-30米预应力砼小箱梁，中心桩号为 K116+382.6，桥长98m两桥台各设一道80型伸缩缝，上部结构采用预应力混 凝土后张法预制小箱梁梁，先简支后连续。共有 30m箱梁304片。 第三章施工部署 第一节、施工准备 预应力梁的张拉是预制梁施工工艺流程中最为关键的施工工序， 其工序的有 效控制，是确保梁片质量的关键。为此，我项目部将重点从以下几个方面，做好 张拉前的施工准备工作： 1、 施工用电 从当地高压电输电线路架设临时线路至梁场， 为梁场提供施工用电。另外梁 场配一台250KW柴油发电机，以供突然停电时应急使用。 2、 施工用水 从旁边河沟用水泵泵送上梁场，利用梁场的蓄水池蓄水，以供施工用。 3、 钢绞线必须有出厂合格证，采用符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-2003)规定的高强度低松弛钢绞线，进场前必须进行质量、直径偏 差和力学性能等试验，各项指标均满足要求后方可进场用于工程中。 4、 锚具和夹具要有出厂合格证并符合现行国家标准 GB/T14370-2000及设计 的要求，按规范要求锚具要做硬度和静载锚固试验。 5、 预应力下料和穿束 钢绞线下料长度严格按设计图纸执行， 在钢绞线下料平台上进行切割，钢绞 线的切断面用铁丝绑扎紧，切割时要保证切割面垂直。钢绞线编束号要按设计图 纸进行编号，并且绑扎牢固，使钢束顺直不扭转，编号后的钢绞线应顺直按编号 分类存放。 6张拉施工人员必须持证上岗