汽车检测与维修技术专业(群)建设方案设计.pdf

实用标准 汽车检测与维修技术专业（群）建设方案 一、专业建设背景 （一）行业发展背景 汽车工业是我国的支柱产业， 2009 年汽车产销量均突破 1000 万辆，双双跃居世界第一位。 2010 年全国 汽车产销 1826.47 万辆和 1806.19 万辆， 2011 年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过 120 万辆，平均每月产销突破 150 万辆，全年汽车销售超过 1850 万辆，再次刷新全球历史纪录。 据中国汽车工业协会统计， 我国 2011 年累计生产汽车 1841.89 万辆， 同比增长 0.8%，销售汽车 1850.51 万辆，同比增长 2.5%，国家统计局 2012 年 2 月 22 日发布《中华人民共和国 2011 年国民经济和社会发 展统计公报》 ，数据显示 2011 年末，中国民用汽车保有量达到 10578 万辆，比上年末增长 16.4%，其中 私人汽车保有量 7872 万辆，增长 20.4%。 （二）社会需求分析 目前我国汽车行业有各类生产企业 5800 多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近 220 万人，相关 从业人员已达 3500 多万人。社会对汽车服务人才的需求不仅表现在量上和门类上，更重要的体现在质 上。伴随着汽车服务内容的不断拓展，汽车服务岗位不断细化，社会对汽车服务人员的从业经验、专业 知识、外语和计算机水平、管理技能、沟通技巧和学习能力等也有了更高的标准，然而从结构上来看， 外国汽车行业的从业人员有 32%受过高等教育，我国这一比例却不到 16%。我国从事汽车行业人员总体 素质较差，劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。近几年由于汽车类的中职和高职专业毕 业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的人才仍然 非常紧缺。由教育部、劳动和社会保障部等六大部门联合公布的《紧缺人才报告》已将汽车检测与维修 技术专业列入其中。 据中国交通技术网统计， 2011 年陕西民用汽车保有量突破 300 万辆达到 305.47 万辆，西安市汽车保有 量达 132 万辆。按照国际惯例，每新增 30 辆汽车至少需新增 1 名汽车后市场从业人员计算。陕西省汽 车后市场从业人员为 10 万人，按照每年新增 60 万辆计算，每年新增需求 2 万人，目前陕西高职院校中 开办汽车相关专业的约有 15 所，不能完全满足需求。 渭南是陕西人口最多的地级城市，现有人口 550 万。在首届西部名城汽车巡展上，据参展商介绍，近几 年渭南汽车消费逐渐步入快速增长阶段，并呈现了如下特点：一是庞大的人口基数，迅猛的经济发展， 加上之前汽车保有量较低，使渭南拥有汽车消费的巨大增长空间；二是随着居民收入的提高，城乡居民 的代步工具从摩托车升级为 3-5 万的入门级汽车，又从 3-5 万的车型升级为 10 万左右的车型，消费升 级步伐逐渐加快；三是农村拥有汽车消费能力的家庭逐渐增多，成为汽车消费的重要群体，对微车、经 济型轿车的需求量巨大。 渭南燕兴汽车城是我市最大的经销商，经销着许多汽车品牌，开办了 8 家品牌 4S 店。据该汽车城营销 策划部介绍，燕兴汽车城占当地汽车市场的份额超过了一半。去年汽车城销售量达到了 7800 多辆，今 年许多品牌出现供不应求的现象，可望突破 10000 辆，这也说明，渭南的汽车市场增长的速度也正在进 一步加快。汽车后市场从业人员需求量也逐年增加。 二、专业建设基础 （一）专业历史沿革 汽车检测与维修技术专业为学院重点建设专业，并以此专业为龙头，进行汽车专业群建设，自 2010 年 招收第一届中职学生， 2011 年招收第一届高职学生，同时停招中职生，目前有两届学生在校。 2011 年