点焊的焊接质量要求.doc

一汽轿车股份有限公司产品部 发布 2009-08-15实施×实施2009-07-2 一汽轿车股份有限公司产品部 发布 2009-08-15实施 ×实施 2009-07-2 点焊的焊接质量要求 Q/CAF01 0300 P-88-2009 Q/CAF01 一汽轿车股份有限公司企业标准 企业机密 前 言 为保证产品质量，提高一汽轿车股份有限公司产品的核心竞争力，规范轿车点焊的焊接质量的标准化，特制定本标准。 本标准由一汽轿车股份有限公司产品部提出并归口。 本标准由一汽轿车股份有限公司产品部负责起草。 本标准主要起草人：吴淑波 点焊的焊接质量 范围 本标准对于汽车部件的点焊的焊接质量进行规定。 注： T型点焊的质量参照FA01 0300 P-44-2008（焊核的焊接质量）。 本标准仅适用于金属钢板的点焊。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，其最新版本适用于本标准。 Q/CAF01 0300 P-44-2008 焊接螺母的焊接质量 Q/CAF01 0300 B-41-2008 产品质量等级的命名规则 3 定义 3.1 未融合：没有满足熔核直径的焊接状况。 详见Q/CAF01 0300 P-44-2008中5.6点焊的熔核直径，此处略。 3.2 焊偏 3.2.1 如图1所示，点焊焊接的压痕离开凸缘端。 3.2.2 如图2所示，点焊焊接的压痕限于凸缘端的内侧，从外表美观看是需要修饰的部位。 焊接压力产生的延长 焊接压力产生的延长 修边线 图1 图2 下列情况不属于焊偏： （a） 对于结构零件，从外表美观看没有必要进行修饰的部位，压痕仅限于凸缘端面的内侧或中间板端面的内侧（参见图3） 即使表面被焊接压力延长，但无修边加工要求 即使表面被焊接压力延长，但无修边加工要求 中间层（例如三片放在一起） 图3 （b）压痕仅限于凸缘修边线内侧（参见图4） 焊接压力产生的延长 焊接压力产生的延长 修边线 修边线 图4 3.3 图纸上制定的焊点数目 图纸中指定焊点的数目如图5和图6所示 图5 注： （1） 如果质量为A或AR级（详见Q/CAF01 0300 P-41-2008产品质量等级的命名规则）的点焊开始位置比较难确定，则该位置直接用尺寸表示（见图5）。 图6 （2） 当2层金属钢板点焊焊接时，用×表示； 当3层金属钢板点焊焊接时，用 eq \o\ac(○,×)表示； 当4层金属钢板点焊焊接时，用 eq \o\ac(△,×)表示。 4 焊接基板的类型 4.1冷扎钢板和刚带、冷扎高强度钢板 4.2 热扎钢板和钢带、热扎高强度钢板 4.3 减振层叠钢板 4.4 热浸镀锌钢板，电镀锌钢板等等。 5．焊接的质量 5.1未熔合和未焊透 5.1.1应无未熔合和未焊透 5.1.2如果不能满足5.1.1中指定的标准，则应该重焊。然而，当重焊明显降低涂装质量时，允许有表1中指定的未熔合和未焊透。是否有必要重焊应该由一汽轿车公司质保部决定。 未熔合和未焊透指定限制表1 表1 图纸中指定的焊点数目n 未熔合焊点的数目 未焊透焊点的数目 质量等级为A或AR的焊接处 质量等级为B或C的焊接处 n≤5 0 0 6≤n≤15 0 1 16≤n≤25 0 2 n≥26 0 3 注：重焊工序依照附表。 5.1.3即使在质量为B或C的焊接处，有两个或者更多的连续未熔合或未焊透的焊点也是不允许的。在边缘或者在角上的焊点一定不允许未熔合或未焊透。 5.2 焊偏 5.2. 表2 质量等级为A或者A R之处 质量等级为B或者C之处 焊偏焊点允许数目 0 少于图纸中指定的焊接点的数目的20% 5.2.2 如果不能满足5.2.1中指定的标准，则应该重焊。但是，当重焊明显影响涂装质量时，是否进行重焊应该由 5.2.3 两个或者更多的连续焊点焊偏是绝对不允许的。在边缘或者在角上（图7