道路工程(运输)第1章讲课讲稿.ppt

道路工程 一. 教 材：《道路工程》 二. 总学时：64学时 三. 课程设计：1周 四. 考 核：作业、考勤+笔试 道路工程设计包括结构设计和几何设计。结构设计指受力构造物的计算、设计，如桥梁、涵洞、挡土墙及路基、路面结构等；几何设计指除受力构造物以及地质水文条件的利用、改造以外的全部造型设计称为道路几何设计，也就是通常指的平、纵、横三维定位设计。 道路的几何设计构成道路的骨架。 道路工程设计 公路问题： 地形地貌 水文地质 农田灌溉 占地拆迁 平原区高速公路 公路问题： 地形地貌 水文地质 农田灌溉 占地拆迁 公路问题： 地形地貌 水文地质 农田灌溉 占地拆迁 丘陵区高速公路 公路问题： 地形地貌 水文地质 农田灌溉 占地拆迁 山岭区高速公路 公路与环境 路基失稳 路基失稳 路基失稳 2008年日本大地震高速公路滑坡 主要参考资料（路线） 1.高速公路规划与设计（丛书，人民交通出版社1998.1） 2.公路工程技术标准（JTG B01-2003） 3.公路路线设计规范（JTG D50-2006） 4.城市道路设计规范（CJJ1990） 5.公路勘测设计规范（JTG C10-2007） 6.道路立交工程 王伯惠（人民交通出版社，2000.） 道路工程（路线部分） 第 1 章 绪论 第 2 章 道路平面设计 第 3 章 道路纵断面设计 第 4 章 道路横断面设计 第 5 章 道路选线与定线 第 6 章 道路交叉设计 第 1 章 绪 论 1.1 道路发展史及我国公路现状 1.2 道路分类和分级 1.3 道路的设计阶段 1.4 路线设计的控制要素 1.5 道路的功能和组成 1.1 道路发展史及我国公路现状 一、现代交通运输体系的特点 铁路 ：远程运输，大宗货物、人流。 水运：远程运输，大宗货物、人流。 航空：远程、快速 管道：液体、气体运输 公路： 优点：机动、 灵活、迅速、直达。 缺点：运量小，成本高。 二、我国道路发展史及现状 ● 第一条公路：1906年，广西友谊关，亦说湘潭 49年底统计，实有13万公里，勉强通车7.5万公里。 2011年底统计，400多万公里，高速公路8.5万多公里。 ● 1990年制定发展规划 ：公路主骨架，水运主交通，港站主枢纽，交通支持的“三主一支持”的交通规划。国道主干线系统为“五纵七横”12条路线，总里程3.5万公里。 ● 2004年颁布《国家高速公路网规划》：7918规划8.5万公里高速公路 1.2 道路分类和分级 一、公路 1. 分级 交通部2003年颁布的《公路工程技术标准》JTG B01-2003将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 1.公路分级 高速公路 - (4、6、8车道) 一级公路 - (4、6车道) 二级公路 - (2车道) 三级公路 - (2车道) 四级公路 - (2车道、单车道) 高速公路：专供汽车分向、分道行驶并全部控致出入的多车道公路，适应各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000-100000辆。 一级公路：供汽车分向、分道行驶，适应各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量15000-55000辆，根据需要控制出入的多车道公路。 1.公路分级 二级公路：供汽车行驶的双车道公路，适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量5000-15000辆。 三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路，适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量2000-6000辆。 四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，适应各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量，双车道2000辆以下，单车道400辆以下。 1.公路分级 公路等级应根据公路功能、路网规划、交通量，综合考虑项目所在地区综合运输体系、远期发展，经论证后确定。 2. 公路等级的选用 远景设计年限：确定道路横断面车行道和人行道宽度时道路交通量达到饱和时的年限。 高速公路和具有干线功能的一级公路：20年 具有集散功能的一级公路和二、三级公路：15年 四级公路：可根据实际情况缩短。 路面结构设计年限：路面修成至需要翻修改建的年限。 （1）交通量预测年限 二 、城市道路 1. 城市道路分类 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及沿