2008年底冬季施工组织设计上报.docxVIP

目录 TOC \o "1-5" \h \z 编制目的 2 编制原则 2 编制依据 2 编制范围 2 五 . 工程概况 2 冬期总体施工方案 . 3 1、冬季施工的界定 . 3 2、冬期施工的特点 . 3 3、冬期施工计划 . 4 4、冬期施工准备工作 . 4 5、总体施工方案 . 6 七、冬期施工工艺及方法 . 6 1、桥涵工程冬期施工保证工艺 . 6 2、冬季施工的砼配制、拌合、运输： 6 3、混凝土的浇筑 . 9 4、混凝土的养护与拆模 . 9 5、混凝土的质量检验 . 10 6、钢筋工程冬期施工保证措施 . 10 7、路基工程 11 八、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 12 九、安全注意事项 . 13 十、防火注意事项 . 14 石武客专河南段项目部四分部综合工程队 (DK536+257.6A DK54O+94O.0 DK545+215.9A DK547+622.18段)该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 冬期施工组织设计 . 编制目的 为保证在进入冬季后， 能够保质保量的完成各项施工任务， 针对路基、 桥涵、 隧道、箱梁预制和箱梁运架等专业的特点， 制定如下冬季施工保证 措施。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 . 编制原则 、确保工程质量； 、经济合理，使增加的费用为最少； 、所需的热源和材料有可靠的来源 , 并尽量减少能源消耗； 、确实能缩短工期。 . 编制依据 1 、《铁路混凝土工程施工技术指南》( TZ210-2005)； 2、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》( TB10210-2001)； 3、《铁路路基施工规范》( TB10202-2002)； 、《冬期施工手册》(中国建筑工业出版社) 、工程所属区域的气候、气象资料。 . 编制范围 编制范围为：石武客专铁路SWZQ-标DK536+257.64 DK54O+94O.0 DK545+215.98- DK547+622.18段内的桥涵及路基工程。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 . 工程概况 本标段工程位于河南省鹤壁市，起讫里程 DK536+257.69? DK54O+94O.0 DK545+215.98- DK547+622.18 线路全长 7.088km。包括 鹤壁特大桥、中桥、路基及附属工程。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 墩台基础均采用钻孔灌注桩，0#?16#墩台采用一字形桥台，台顶斜 置，简支梁桥墩采用双线流线型圆端实心墩， 1 #、7#、 1 3#墩设置吊篮；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 64#? 70#桥墩均采用双线圆端形实体墩， 68#墩设置吊篮。路基软基处理 分采用打CFGtt方法进行加固。处地质大多为粉质黏土、硬土、黏土等。 本标段地形平坦开阔， 河流河谷平坦， 地段为山前低缓丘陵缓坡， 局部起 伏较大。地面高程在70-100m之间。河南省境内沿线属暖温带亚湿润大陆 性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季 天高气爽，日照多足；冬季寒冷干燥。降水量多集中在 6?8 月份，大风该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 多集中在三四月份。 按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。 年平均气温 14.5 C,最冷月（一月）平均气温一0.3 C,最热月（七月）平均气温27.5 C, 极端最高气温41.1 C，极端最低气温—19.1 C，年平均降雨量872.8mm 年平均无霜日210天，土壤最大冻结深度21cm最大积雪厚度29cm 24 小时最大雨量为246.2mm-353.1mm汛期多西南风，最大风速15米/秒。 尽量减少冬期施工，必要施工的项目采取冬季施工措施。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 六. 冬期总体施工方案 1 、冬季施工的界定 、混凝土工程：当工地昼夜平均气温（每天 6、 14、 21 时所测室 外温度的平均值）低于+5C或最低气温低于-3 C时，按冬季施工办理。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.2、路基工程：昼夜平均气温在0C。以下且连续15d,均应按低温 施工办理。 1.3 、冬季施工日期：根据现有工程进度，要按期完工就必须采取冬 季施工， 方能为按期完工创造条件， 冬期施工起止日期， 按本地的冬期施 工时间定为 12月 1 日至第二年 3月 1 日。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、冬期施工的特点 、冬季施工由于施工条件及环境不利， ?是工程质量事故的多发季 节，尤以砼工程居多 、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数 在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度