冲击钻施工讲解.ppt

2 ）灌注水下混凝土 混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流 动性保持能力和较小的泌水率。混凝土初凝时间 要控制在 3-6h ，塌落度要控制在 18-22cm 。 首批料的确定：采用导管法灌注水下混凝土，进入导管内的第 一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆，并使导管底部埋 入混凝土内一定深度（首次埋管深度 ≥ 1m ），是顺利灌注水下 混凝土的关键，首批料按下式确定： V≥πD2h/4+πd 2 Hd /4 V--- 首灌量（ m3 ）； D--- 桩孔直径（ m ）； h--- 导管埋深（ m ）； d--- 导管的直径（ m ）； Hd--- 导管内混凝土所必须保 持的最小高度（ m ），根据下 式计算： Hd=γw H w /γd γw --- 水容重（ kg/m3 ）； H w --- 水深（ m ）； γd --- 混凝土容重（ kg/m3 ） 首批混凝土下放 混凝土灌入孔底后，可换小料斗（小料斗建议加十字架防止 混凝土中带有较大直径的石块或者罐车凝固的混凝土块调入 导管导致堵管）连续不断地灌注混凝土 使用小料斗 进行砼灌注 在浇注过程中，保持孔内水头，防止塌孔， 并保持导管的埋置深度在 2 ～ 6 米范围 ， 混凝 土供应不及时时，提前告知，最后一车料放 慢灌注速度，并在停顿时间原位上下串插活 动导管，防止混凝土假凝。 当导管内的混凝土不满时，后续混凝土 要徐徐地灌入，防止在导管内形成高压 空气囊，压漏导管 3 ）、混凝土灌注注意要点 忠万高速公路 A7 标 钻孔灌注桩施工 2013 年 5 月 目录 一、工程概况 二、进度计划安排 三、施工工艺 四、常见问题和处理方法 五、安全环保措施 一、工程概况 ? 忠万高速公路 A7 标段起讫桩号为： K65+310 ～ K71+830 ，路线长 6.317594 公里。全线有大桥三座， 主线设置大桥 378.5m /1 座、 180.76m/1 座、 821.5m/1 座；互通主线桥梁 1 座，匝道桥 1 座。 ? 按照设计说明，本标段基桩桩长大于 20 米的采用 钻孔桩施工，小于 20 米采用挖孔桩施工。 部位 数量 ( 根 ) 长度 (m) 地质情况 石门子大桥基桩 24 588 粉质砂岩 程家咀大桥基桩 72 2740 卵石土，块石土， 砂岩 合计 96 3328 A7 标钻孔桩数量表 程家咀大桥 进度计划： 2013 年 6 月 1 日至 2013 年 9 月 30 日 机器设备：冲击钻 12 台 ,25T 吊车 1 台 ,15 方泥浆车 2 台 ,220 型挖机 1 台 , 黑旋风除渣器 3 台 石门子大桥 进度计划： 2013 年 8 月 1 肉至 2013 年 12 月 20 日 机器设备： 25T 吊车 1 台 ,220 型挖机 1 台 , 黑旋风除渣器 1 台 ,15 方泥浆车 1 台 , 总长度 588m, 冲击钻 4 台 二、进度计划安排 三、施工工艺 ? 概述： ? 冲击钻从原理分为正循环和反循环两种。正循环 桩机的循环过程为：采用泥浆泵将泥浆从浆池通 过泥浆管直接泵送到桩尖，泥浆带上渣从桩口往 上涌出，通过泥浆沟流进泥浆池，过滤后再泵进 桩尖；反循环过程相反，泥浆泵的泥浆入口在桩 尖，出口在泥浆池，过滤后通过泥浆沟进入桩口。 冲击钻适用于摩擦桩、嵌岩桩。施工流程图如下： 1 、施工准备 1 ）场地平整 ：基桩作业场地开挖平整， 场地硬化。最大程度上维持原始地貌， 保护环境。 2 ）所有墩台基础施工时先做好排水设施， 对整个挖孔施工场地进行场地硬化，规 划设备摆放及泥浆池等。 2 、测量放样 ? 测量组根据复核过后的桩基坐标放样图用全站仪 放出桩基中心桩，设立护桩 ，并保护好护桩的 位置，若没保护好使护桩移位或损坏，及时通知 测量复测 ? 在成桩过程中多次依靠护桩检查桩位平面位置偏 差，以保证成桩后桩基础的位置满足施工规范及 设计要求 固定桩位、导向、隔离地面水 、 保护孔口 、提高水位。 护筒内径一般比桩径大 20cm ，埋置深度不小于 2m ，倾 斜度不大于 1% ，平面位置偏差不大于 50mm 护筒的 作用 护筒顶 地面以上 0.3m 3 、安置护