九顶驱故障处理讲诉.ppt

变频器与司钻箱都挂不上： ? 分别撤掉变频器侧、司钻箱侧的通讯，实现司钻 箱、变频器的单独通讯。以确认是哪个从站的通 讯故障；确认出是哪个站的故障后可针对以上两 种情况进行工作。 ? 若可以实现任一个从站或是任两个从站（对于 450T ）的通讯，则可确认为干扰造成的通讯故障 ，此时可通过降低波特率增强抗干扰能力；或是 使用光纤进行通讯。 电控故障 变频器与司钻箱都挂不上： 解决故障所需工具及备件： ? 工具：万用表；小螺丝刀；剥线钳；做总线连 接器用螺丝刀；电流表（ FLUK ） ? 备件：总线连接器； PROFIBUS 通讯线； CPU ； ET200M ； CU320/CBP 板； 通讯线接插件；光纤； OLM 模块； CU320 用 SITOP 电源； 电控故障 问题现象：背钳无动作 解决方案：首先检查指令是否到达 CPU ，看电磁阀是否发卡，到电控房 检查电磁阀供电，电控房到顶驱段的 电缆是否断路，前面的检查都没有问 题，检查背钳的减压溢流阀是否损坏 ，可通过 MA5 和 MB5 测压检查。 液压故障 问题现象：倾斜油缸只向前动作正常，无向后动作。 解决方案： 1 、电磁阀卡或损坏。 2 、没有 24V 点输出，继电器损坏。 3 、电控房到电磁阀线路问题，跳线处理。 4 、回程油路溢流阀卡或坏。 5 、 NCEB 卡或损坏。 6 、油缸内泄。 7 、浮动电磁阀卡。 8 、油缸缸体变形。 液压故障 问题现象：回转头动作缓慢。 解决方案： 1 、液压油不干净，阻尼孔堵塞。 2 、液压马达溢流阀压力设定值不够或或坏。 3 、液压马达内泄或坏。 4 、液压油内有气穴。 5 、电路出现虚接，电压达不到 24V. 液压故障 问题现象：炮筒子里的 PAIK 接头损坏，漏液压油。 解决方案 ; 更换 PAIK 接头。 1 、备好所需的工具。 2 、前倾炮筒。 3 、把液压系统的系统的压力泄掉。 4 、将旧的 PAIK 接头取下，按上新的接头。 5 、把液压系统压力恢复，打开液压泵，检查是否正 常。 6 、安装炮筒 液压故障 问题现象：液压管线漏油 1 、先把准备更换的管线用柴油处理干净， 再用手纸将接头处堵死。 2 、将液压泵关闭，系统油压卸掉。 3 、把损坏的管线卸掉，用丝堵将顶驱本 体接头堵死。 4 、用处理好的管线更换上紧。 5 、恢复系统压力，打开液压泵检查是否 漏油。 液压故障 问题现象：液压动作不到位或没有动作，电磁阀卡死。 解决方案：更换电磁阀。 1 、准备好需更换的电磁阀，放在干净的位置。 2 、将液压泵关闭，系统油压卸掉，电磁阀供 电关闭。 3 、用扳手电磁阀两端的供电接头松开，再用 起子把接线头松开。（如果是不明白线路的 人员，在拆卸线路时需将线路做上标记） 4 、再将需更换的电磁阀的 4 个固定阀块上的 螺丝卸掉，取下损坏的电磁阀。 液压故障 问题现象：液压动作不到位或没有动作，电磁阀卡死。 解决方案：更换电磁阀。 5 、将准备好的电磁阀先用 4 个固定阀块上的螺丝 固定好，注意电磁阀的正反。 6 、再将接线头的线路接好，用玻璃胶密封好， 把电磁阀两端的供电接头上紧。 7 、打开电磁阀供电电源，恢复系统压力，打开 液压泵检查电磁阀是否工作。 液压故障 问题现象：液压无动作，压力不够，有噪音。 解决方案：更换液压泵，调压。 1 、将液压泵上与启动模块上管线拆掉，管线接头用死堵堵 死。 2 、将钟型罩上螺丝去掉，将液压泵从电机连轴节处取下。 3 、将新泵与启动模块安装好，将泵连轴结安装好，将液压 管线对应接好，钟型罩上螺丝紧固并做防松 4 、将主阀块上 QCDB 调到最大， RVCA 调到最大，将泵壳 上远程控制口背死，将压力控制阀调到最小。 液压故障 问题现象：液压无动作，压力不够，有噪音。 解决方案：更换液压泵，调压。 5 、开泵，进行空转，观察泵运转情况 6 、缓慢调节压力控制阀达到想要的压力（ 12MPa ），将螺 帽背死。 7 、缓慢调节 RVCA 压力，观察压力表压力值，当从 12MPa 缓慢下降时，增加压力 , 压力表显示 12MPa 时顺时针加拧半 圈，调节 QCDB 压力，使其缓慢减小，直到 MP1 点压力表 突然减小，观察，压力恢复。将 QCDB 紧 1/4 圈，将两螺帽 背死。 液压故障 问题现象：在卸扣过程中上跳不能实