中国汽车用品行业的现状.格局以及发展趋势和蕴藏商机.pdf

正文显示： 【行业分类】汽车 【地区分类】中国 【时间分类 【文献出处】中国贸易 【标题】中国汽车用品行业的现状.格局以及发展趋势和蕴藏商机 (2005年文 献)(2776 字) 【正文】 中国汽车用品行业的现状国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增 多，中国轿车私有化的不断攀升，将为汽车装饰业的发展提供巨大商机，也会给 汽车用品商带来巨大利润。以装饰为主的汽车用品市场将随之加快发展，仅汽车 音响在去年就超过了 40 亿元，预计今年汽车用品销售额将达到 500 亿元，并呈 现快速增长的趋势。 巨大的市场已经引起国际汽车服务业巨头的关注，日本最大的汽车服务用品 连锁企业澳德巴克斯已经进入中国服务市场；早在上世纪 90 年代，美国最大的 汽配连锁企业 NAPA 就已进入中国开展业务；日本第二汽车用品连锁企业黄帽子 已经在广州番禺等地开店经营，开始计划2008 年前在华东、华北、西南开设 50 家店，并且已与上汽集团销售公司签约成立合资企业，以此来拓展中国汽车后市 场的业务；而全球最大的汽车快修连锁企业美国 AC 德科公司也宣布最近两三年 内将进入中国市场，参与竞争。 汽车用品的分布现状以广州为例，在广州市永福路，云集了超过 2000 家的 汽车用品企业，规模在全国数一数二，是全国汽车用品的集散地。有的产品甚至 出口到东南亚、美国、欧洲等市场，许多来自世界各地的客商也会定期来这里采 购汽配用品。据统计，广州汽车用品市场（包括国内和国外市场）的份额约占全 国的60％以上，过去很多产品都是在珠三角地区（如广州、中山、佛山、珠海等 地）生产，通过广州的批发中心再流向全国各地。目前，由于汽车用品市场“钱” 图无限，导致了竞争的加剧，现在深圳、上海、浙江等地都已开始做起了汽车用 品的产销，广州汽车用品龙头地位正在接受各地的挑战。 对于中国目前所有的汽车用品从业者来说，大家一致认同的汽车用品市场的 无限广阔商机让很多企业丧失了警惕性，认为总会分得一杯羹。中国内地零售市 场逐步开放，允许外商直接投资和经营零售业。日本黄帽子是一家车辆用品、配 件的专业销售商，在日本拥有 434 家加盟店、34家直营店，一共拥有468 家店铺（此 外还在海外拥有店铺）。据黄帽子的白石部长介绍，他们在中国内地的拓展计划 为：2008 年前开设 50 家店，2015 年开设 500 家店，届时销售额有望达到 2000 亿日元，超过日本本土。这些国外企业大多具有资金优势、产品优势、经营优势、 品牌优势，以及在市场推广等方面的优势，他们进入市场就采取规模性的经营， 快速的建设网络，对于还没有树立起品牌的汽车用品行业，这种运作模式很容易 在行业内建立起影响，甚至左右市场的一些变化。 有数据预测，在今年，仅以装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就将达到 420 亿元。到 2010 年，将再翻一番，达到 840 亿元。如果将其相关的配套服务也 考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格（Rolandbeger）推测， 到 2010 年，整个汽车后市场的规模将达到 1900 亿元，在亚洲仅次于日本，居第 二位。 透过众多厂家投身汽车用品行业热闹场景的冷静审视，不难发现，中国汽车 用品行业虽然较早几年的一窝蜂的混乱的状况有所发展，但依然存在着不容忽视 的问题。主要体现为： 一、有规模，但知名品牌不多，产品知名度不高，假冒伪劣产品横行。汽车 用品行业门槛较低而利润空间却十分巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加 入汽车用品行业的生产销售大军。 二、产品同质化严重，创新程度不高。随着私家车的数量急剧增大，消费者 对汽车用品的需求呈现出强烈的个性化趋势，需要更多的更能体现车主个性化的 汽车饰品。而目前市场上生产出售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在 设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。 三、汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。 目前，随便在市场上走走就不难发现：同一品牌坐垫，在批发市场中仅售几十元， 到了高档的品牌店里却要售百元以上；同一品牌的汽车音响，在批发市场中售 300 多元，而到了高档的店面里，少则千余元，多则几千元。这种巨大的价格差异， 不要说消费者一头雾水，就是专业人士前去也是茫然。 四、行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容 为例，汽车美容技术已经经历了早期的打蜡、渡膜、封釉等技术的发展。 五、忽视企业文化，导致企业没有灵魂。现代企业的竞