交通监控设施1剖析.ppt

车辆检测器构造及原理 车辆检测器是信息采集系统的重要外设,也 是目前道路交通信息采集的主要手段之 基本功能 可采集各车道通行状态、车流速度和密度、 车型判断、行驶速度与装载高度违章等信息。 车辆检测器信息采集通常采用非接触式, 按工作原理分为不同种类。 如:●感应式 模拟 控 ●反射接受式 数字信号 ●对射接受式 现场处理 车辆检测器的构成 车辆检测器主要由三部分组成 ①检测部件 直接安装于道路沿线用于信号采集的各类 装置,如:地感线圈,安装于地下;红外(或 超声波)接收装置,安装于两侧立面。 感应式 检测器 ②信号接收放大和输送部件 包括各类信号放大器、馈线电缆等。首先 将采集单元获得的感应信号进行过滤、放大, 并以一定的形式输送到处理器。 ③信号处理部件 接受来自放大单元的各类电、磁信号,并 将其转换成数字信号,便于长距离输送 检测器通过车辆经 过埋在路面下的环行 线圈所引起的电感变 化,检测车辆的存在 常用感应式车辆检测器 ①环形线圈感应 利用车辆经过造成磁感效应造成电动势输 出的微量变化,用以体现车辆的通过和存在 ②电磁感应 装置中调协电子系统产生一定频率的高频 电流,通过线圈绕组时获得恒定的电感信号 ③永磁元件感应 采用永磁元件和一定匝数的线圈,车辆经 过时造成磁场变化在线圈内产生感应电动势而 获得交通信号 注意:永磁探头对静止车辆无效 环形线圈车辆检测器安装 利用感应线圈来检测车辆速度是目前世界 上技术较为成熟的车辆检测方法 作用 ●获得路面交通流 量、占有率、速 度等数据 ●判断道路阻塞情况m 前线圈 ●利用外场信息发布 行车方向 系统发出警告 2米 2米 3米