大众DSG双离合变速器介绍.ppt

DSG直接换挡变速器的认知 刘海鹏 1变速器基础知识 DSG的原理和特点 03 DSG的两种类型 常见的双离合变速器 05DsG变速箱的不足之处 变速器的主要功能是 变速器的基本功能是根据工况不断地调整由发动机传递到车轮的转矩并调整 车轮转速。它的首要任务就是根据车况选择合适的车速,以保证汽车能在不 同使用条件下正常行驶 为此,汽车变速器都具备以下功能 1.减速和变速 变速器的首要功能就是改变车速,它通过变速器内齿轮间传动比的变化 来实现变速,从而实现减速增扭和增速降扭的作用 2.汽车倒驶 汽车需要倒向行驶。然而,发动机的旋转方向是不变的,所以要想实现 汽车的倒向行驶,就必须利用变速器齿轮间旋转方向的转变实现倒向行驶 3.必要时中断传送 在汽车长时间停驻时,发动机是在转动的,要想实现动力的中断和减轻 操作人员的工作量,变速器应设有空档,即变速器在空挡时中断动力 本果有 ·按照传动比方式,可分为有级变速器、无级变速器(CVT) 按照操纵方式,可分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT、含 手自一体变速器、无级变速器、双离合变速器、自动离合变速器) 按照离合器控制形式,可分为自动离合变速器(AT)、双离合变 速器(DSG/DCT)等 变速器 换挡操作 传动比 手动变速器〔MT) 有级 自动变速器(AT) 自动 有级 手自一体变速器(AMT) 自动/手动 有级 无级变速器(CVT) 自动/手动 无级 自动离合变速器(AMT) 自动/手动 有级 双离合变速器(DSG) 自动/手动 有级 各变速器的 优点与缺点 动变速器(MT) 自动变速器(AT) 优点:结构简单,制造 优点:舒适性较强,操作 维护成本较低,驾驭感强简单方便 缺点:舒适性较差 缺点:效率较低,油耗高 无级变速器(CVT) 自动离合变速器(AMT) 双离合变速器(DSG) 优点:舒适性强,毫无顿 优点:效率高,响应快 点:传动效率高,舒适 挫感,油耗低 缺点:舒适性较差,换挡 型高 缺点:缺乏驾驭乐趣 时机掌握不当会有顿挫感 缺点:制造和维护成本高