附件传动装置-二速传动装置.ppt

《航空发动机结构与系统》 航空发动机结构与系统 二速传动装置 张宏超 二速传动装置的工作原理 二速传动装置的组成 二速传动装置的功用 1 2 3 1. 二速传动装置的功用 在采用电动机起动方式的中小型军用航空发动机上，起动电机在发动机正常工作时，还要作为直流发电机使用。为了满足起动发电机在起动和发电时不同传动比的需要，在安装起动发电机的传动机匣上都有二速传动装置。 二速传动装置 2. 二速传动装置的组成 二速传动装置由棘轮离合器、滚棒离合器和摩擦离合器组成，装在一个共同的壳体内。 二速传动装置 棘轮离合器用于在发动机起动过程中，起动机与发动机之间的传动。当转速达到发动机自持转速、起动机电路断电后，棘轮离合器脱离工作，使起动发电机自动退出起动状态。棘轮离合器由棘轮、离合子和离合子座等组成。 3. 二速传动装置的工作原理 二速传动装置 滚棒离合器是用来保证当转速达到自持转速后，发动机转子与起动发电机之间的传动，使起动发动机由发动机带动进入发电状态。它由外环、星型轮、滚棒、护圈、卡圈和前、后盖板等组成。护圈套在星型轮的外围，滚棒装在护圈周围的孔内，前、后盖板和护圈用铆钉连成一体。卡圈一端插在星型轮的小孔内，另一端嵌入护圈的径向槽内。卡圈的弹力保持护圈的相对位置。护圈使滚棒总是处于与外环进入接触的状态。 3. 二速传动装置的工作原理 二速传动装置 摩擦离合器起保险作用。摩擦离合器由一组铜片、一组钢片、一组弹簧和内、外齿轮组成。铜片上有外套齿，与外齿轮上的内套齿啮合。钢片上有内套齿，与内齿轮上的外套齿啮合。铜片与钢片相间地安装在内、外齿轮之间，用一组弹簧压紧。摩擦片之间填有石墨油膏，起润滑作用。 3. 二速传动装置的工作原理 二速传动装置 发动机起动时，起动发电机通过摩擦离合器一方面带动滚棒离合器外环转动，另一方面经棘轮离合器两次减速后，带动滚棒离合器的星型轮。由于外环转速大于星型轮转速，所以滚棒离合器不工作。因而在起动开始阶段，起动发电机是借摩擦离合器和棘轮离合器带动发动机转子转动。 3. 二速传动装置的工作原理 二速传动装置 当发动机转速超过自持转速、起动发电机断电后，滚棒离合器星形轮转速大于外环转速，滚棒离合器进入工作，星型轮带动外环转动。这时滚棒离合器的外环减速带动棘轮离合器的棘轮转动，而滚棒离合器的星型轮增速带动棘轮离合器的离合子座转动，所以离合子座的转速大于棘轮的转速。此时，离合子的离心力已经大于弹簧力，离合子前端内收，棘轮离合器自动退出工作。这时，发动机借助于滚棒离合器和摩擦离合器带动起动发电机进入发电状态。 3. 二速传动装置的工作原理 二速传动装置 航空发动机结构与系统 谢谢观看！ 《航空发动机结构与系统》