临空新城区域介绍.ppt

武汉临空新城区域概况 目 录 第一部份 - 临空新城总体概况 第二部份 - 临空新城规划概况 第三部份 - 临空新城基础设施建设 第四部份 - 临空新城项目 第一部份 - 临空新城总体概况 1. 发展背景 2. 区域概况 重点发展光电子信息支柱产 。 重点发展 以港口物流区、集疏运体系为 支撑的临港核心产业。 。 重点发展航空运输及物流、临空高科技产业、 航空服务外包、总部经济为主导产业，规划布 局航空企业总部区。 重点发展以整车生产为主导，以零配 件为支撑，以电子电器、新兴产业等 为补充。 武汉市“十二五”规划提出“努力建设国家中心城市”，全面实施“工业倍增计划”和新型工业化要求， 按照“独立成市、产城联动、城城互动、园园互补”的总体部署，形成四大产业四大板块，分别为：“大 光谷“、“大车都”、“ 大临空 ”、“大临港”板块。 1 发展背景 ■ 武汉四大发展极核 临空经济区是武汉经济发展“新四级”之一，以 一核、三区、多园为规划布局。 一核指临空核心圈层，是大临空板块的发展引擎 ；三区指黄陂临空发展区、东西湖临空发展 区、孝感临空发展区；多园指 航空企业总部区 、横店临空产业园、走马岭保税物流园等 13 个产业园。 ■ 武汉临空经济区总体规划 1 发展背景 东西湖 汉口城区 天河国际机场 3 k m 5 k m 1 0 k m 汉口北 距离天河国际机场约为 5 公里，车程 5 分钟 距离东西湖区约为 10 公里，车程 10 分钟 距离汉口北约为 10 公里，车程 15 分钟 距离汉口城区约为 10 公里，车程 10 分钟 临空新城位于天河机场以南，盘龙城以西部地区。 北侧距离天河机场约 5 公里，南侧距离武汉主城 区 10 公里，快捷通达机场与城市中心，是武汉市 临空经济核心商务区、重要的空港门户区。 ■区位优势 2 区域概况 “临空新城”范围总规划面积为 20.16 平方 公里，水域和生态绿化等其他用地 11.35 平 方公里（ 17025 亩）。规划建筑规模为 1000 万平方米，容积率仅为 0.43 ，形成生 态超低密度新城。 其中，航空企业总部区 选址以及用地面积 3200 亩于 2012 年 2 月 24 日由市政府正式批准成立。 航空企业总部区 ■项目用地 2 区域概况 区域外部交通条件优良，利用机 场高速、机场二通道、外环高速、 巨龙大道、岱黄高速、汉十高速 等高快速路，便捷联系临空新城 与主城区、临空经济区、汉口北 综合商贸物流园等。 ■交通条件 2 区域概况 至主城区 天河机场 主城区 黄陂区 东西湖区 至主城区 至常青路、鹦鹉洲大桥 至姑嫂树路、 长江隧道 至武汉大道 至随州、十堰 至孝感 三环线 至解放大道 二七大桥 武汉航空企业总部区 盘 龙 大 道 轨道交通线 M 汉孝城际铁路站 规划 18 号线轨道交通站 规划 2 号线延长线轨道交通站 互通式立交 M M ■交通条件 2 区域概况 至主城区 M 汉孝城际铁路： 联通孝感、机场与主城区，预计 2016 年全线贯通； 轨道 2 号线北延长线： 连通机场与主城区，预计 2016 年通车； 轨道 18 号线： 串联城市北部三大新城组群，连通东 西湖与汉口北，途径新城主干道； 巨龙大道延长线： 盘龙城区主干道，可快速通达机场； 临空港大道： 串联机场高速快速通达天河机场、东西 湖与主城区，预计 2016 年全线贯通。 第二部份 临空新城规划概况 1. 总体规划与用地 2. 规划布局结构 3. 景观规划 4. 开发理念 产业发展策略 空间发展策略 景观发展策略 交通发展策略 市政保障策略 1 总体规划与用地 开发之广 20.16 平方公里 规划用地 1,000 平方米 建筑面积 万 舒适之优 超低容积率 15 万 常驻人口 0.43 150 万 年旅游人口 交通之畅 3 轨道线路 16 市政道路 4 高速通道 全城景观规划 360 ° 城东中央景观轴： 113000 平方米 园区景观带、 54000 平方米 城市公园、 85000 平方米 航空主题湿地公园、 50000 平方米 都市景观带 城西分区域环线： 2.46 平方公里 天然湖泊、 26000 平方米 环湖绿道、 14200 平方米 苗圃 生态园、 80 万平方米 农业观光园 1 总体规划与用地 2 规划布局结构 ■两轴 中央文化轴 以 450 亩城市景观公园贯穿城市中央，规划建设 图书馆、展览馆、文化活动中心等，提供低碳 绿色生活，满足精神文化需求。 乐活商业轴 联动轨道地铁站与城际铁路站，串联临湖休闲区， 形成商务商业活力走廊、旅游休闲走廊。 规划结构分为“两轴四区八板块”，充分体现城 市空间的拓展与产业的融合，以及与自然的共生。 2 规划布局结构 ■四区八块版 以航空服务产业为引领，