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实用标准文案
1 编制依据及说明 3
1.1 编制依据 3
1.2 编制范围 3
1.3 编制说明 3
2 工程概况 3
2.1 工程概况 3
2.2 工程地质 4
2.3 周边环境 6
3 、施工方案 7
3.1 基础施工 7
3.2 安装准备 9
3.3 水泥罐安装 10
3.4 水泥罐避雷装置 10
3.5 水泥罐防护措施 11
3.6 监控量测 11
3.7 水泥罐拆除 12
4 安全注意事项 12
5 环境保护措施 13
6 计算书 13
6.1 计算依据 13
6.2 水泥仓（罐）概况 13
6.3 主要材料特性 14
文档
6.4 荷载工况及验算 15
6.4.1 构件受力情况 15
6.4.2 抗倾覆验算 17
（1） 空仓（罐）荷载工况 17
（2 ） 半仓（罐）荷载工况 18
（3 ） 满仓（罐）荷载工况 19
6.4.3 地基土承载力验算 20
6.4.4 基础立柱承载力验算 20
6.4.5 独立基础强度验算 2 1
2
湖滨东路站水泥罐安装方案
1 编制依据及说明
1.1 编制依据
（1）水泥机械设备安装工程施工及验收规范 JCJ03-90
（2 ）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012
（3 ）《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94
1.2 编制范围
本方案适用于厦门市轨道交通 3 号线厦门火车站 （含）~ 体育中心站 （不含）
区段搅拌桩、端头加固和抽条加固旋喷桩施工过程散装水泥储藏。
1.3 编制说明
根据现场施工所用水泥量的需求，选择 2 个 80 吨位的水泥罐，规格为φ
2800 ×9050mm （高）。
2 工程概况
2.1 工程概况
湖滨东路站位于湖滨东路与湖滨南路交界处，为 1 号线与 3 号线的换乘车
站， 3 号线车站沿湖滨东路敷设，呈南北走向，起点里程为右 DK2+921.979 ，
终点里程为 DK3+202.779 ，车站全长 280.8m 。湖滨东路道路红线宽度 40 米，
双向 6 车道。3 号线车站为地下三层岛式车站， 与 1 号线车站实行通道换乘。 车
站东侧为福联大饭店、金领广场、源昌新天地、湖光社区住宅；西侧为清雅源茗
茶、湖滨四里住宅楼、新洋石油化工公司，湖滨加油站。
3
水泥罐安装位置
图 2-1 湖滨东路站周边环境航拍图
2.2 工程地质
厦门岛处于“闽东燕山断坳带”，区段内沿线基岩埋藏于第四系地层之下，
主要为燕山晚期侵入岩 - 中粗粒花岗岩， 另外局部路段有后期侵入的辉绿岩岩脉。
由上至下主要分布有：第四系全新层（ Q4 ）、第四系上更新统（
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