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MAN公司重型卡车发动机培训教程 · 汕德卡 D2066LF 共轨 EDC 7 初稿 中国重汽集团香港有限公司 二零一一年六月 第一章 MAN发动机的构造 第一节 D2066 共轨发动机概述 D2066系列直列式发动机是MAN公司重型卡车发动机的新型产品主要特点如下 1 输出功率高扭矩大 2全新的燃烧原理提高了发动机的效率并降低了燃油消耗 3 采用整体缸盖使用螺栓紧固缸盖衬垫缸套和曲轴箱的密封均重新设计能够承受更高的气缸压力 4采用博世第二代共轨燃油喷射系统1600bar 5 根据使用环境的不同和燃油润滑油的质量保养周期最高可达12万公里 6 作为选装系统可以选用EVB系统提高了整车的制动性能 7作为制动性能的进一步提高可采用全新技术前所未有的曲轴主驱动制动系统液压缓速器 8D2066LF 排量为105升可靠性更高 第二节 D2066 共轨发动机性能参数 一发动机的型号 发动机 系列 排放 输出功率PsKw 底盘号起始号 D 2066 LF 04 TGA Euro 3 310 228 WMAH D 2066 LF 03 TGA Euro 3 350 257 WMAH D 2066 LF 02 TGA Euro 3 390 287 WMAH D 2066 LF 01 TGA Euro 3 430 316 WMAH 二关键指数含义 TGA 26430T 卡车G系列A总重超18吨车辆26总重吨430马力 三发动机铭牌解释 N I N II 标识I 间距010 mmII间距025 mmP连杆大瓦H主轴瓦 D2066 LF 01 D燃油类型 柴油机 20该值100表示缸径20缸径为20100 120mm 66×10100表示行程约为155mm 6气缸编号 L增压类型带中间冷却增压器 F发动机位置 F前置型垂直放置 OH后置型垂直放置 UH后置水平放置 01发动机的特性值零部件技术参数和调整组合特性值 发动机区别代码 A505发动机类型代码 B8>0404日期 C094装机序号 DB飞轮 E2喷油泵／调节系统 FF空气压缩机 G1专用配置 四D 2066 性能参数 1D 2066LF 03 EURO 3 型号 R6 TI-EDC4V 气门冷间隙 进气门05mm 类型 6缸直列 排气门／EVB0604mm 额定功率转速 kWrmin 2571900 压缩压力 〉30bar 最大扭矩转速 N·mmin 175010001400 各缸之间允许压力最大差值 4 bar 排量 105L 润滑油 36-42L 缸径行程 120155 燃油系统 博世　EDC7 点火顺序 1-5-3-6-2-4 风扇 硅油／带电控电磁阀 1缸位置 风扇端为1缸 重量 967Kg 压缩比 18 K 值 12m 怠速 600 nmin 总长带风扇 1499mm 喷油器类型 7孔 2D 2066 LF01 欧3发动机技术参数 型号 R6 TI-EDC4V 气门冷间隙 进气门05mm 类型 6缸直列 排气门／EVB0604mm 额定功率转速 kWrmin 3161900 压缩压力 〉30bar 最大扭矩转速 N·mmin 210010001400 各缸之间允许压力最大差值 4 bar 排量 105L 润滑油 36-42L 缸径行程 120155 燃油系统 博世　EDC7 点火顺序 1-5-3-6-2-4 风扇 硅油／带电控电磁阀 1缸位置 风扇端为1缸 重量 967Kg 压缩比 18 K 值 12m 怠速 600 nmin 总长带风扇 1499mm 喷油器类型 7孔 第三节 机体部分 一缸体和曲轴箱 曲轴箱和缸体铸为一体材料为GJV-250蠕墨铸铁湿式缸套 采用离心铸造方式铸造更加耐磨并可以替换在底部采用两个O型橡胶水封圈密封曲轴箱部分缸壁加强以适应更高的点火压力超过200barGJV_450对称式曲轴箱铸件有效降噪曲轴箱外部做了改进更加紧凑适用于新的集成系统包括EDC7控制单元共轨和凸轮轴传感器曲轴箱废气通过油气分离器接到增压器进气口曲轴箱在后部与飞轮正时齿轮室及后油封构成密封的整体飞轮由GJS450球墨铸铁铸造而成采用涨断式主轴承盖集成式燃烧室 二缸套 湿式可更换缸套采用专门的离心式铸造第一道O型水封圈靠近底部的装配时需涂润滑油同样缸套的圆柱过度部分也需要涂抹机油 警告 绝不允许使用毛刷在缸套上涂润滑油 注意 不能使