《精品》EMC标准体系.ppt

优选 优选 1、基础标准：一般规定术语、测量技术（含测量设备和设施）、试验方法及一般基础条件和规则等，不涉及具体的产品，是制定其他EMC标准的基础，常常作为有关产品委员会制定标准的引用文件。如CISPR16系列、IEC61000-4系列标准。 2、通用标准：适用于在特定环境下工作的产品或系统的一组基本要求、试验程序和性能判据。在产品没有产品类标准，并在特定环境条件下工作时用。 3、产品类标准：针对某类产品规定特定的电磁兼容要求和相对详细的试验程序。 4、产品标准：针对特定产品。 贸易壁垒：在国际贸易中，影响和制约着商品自由流通的各种手段和措施。这种壁垒分关税壁垒和非关税壁垒。 关税壁垒：进出口商品经过一国或地区边境时，由政府所设置的海关向进出口商征收关税所形成的一种障碍。 技术壁垒（TBT）：在非关税壁垒中，由于技术法规、标准和认证体系等技术问题而引起的贸易障碍。 正当目标：制定技术法规时只能以国家安全要求、防止欺诈行为、保护人体健康、保护动、植物及保护环境为正当目标。在我国，制定强制性国家标准的目标与此一致。 国民待遇：技术法规、合格评定程序等对国内外产品应一视同仁。 透明度：成员国制定技术法规如与国际标准不一致时，必须事先通报并听取其他成员国的意见。 标准协调：鼓励成员国以国际标准作为制定本国技术法规的基础。 IEC主要负责通用标准、抗扰度和9kHz以下发射测试标准； CISPR主要负责制定9kHz以上发射标准。 电磁兼容指令的目的是为了保证声音、广播等接收机的接收质量，并对接入低压公用电网的设备提供电源端的EMC保护。 CISPR12：车辆、船和由内燃机驱动的装置 无线电骚扰特性 限值和测量方法 CISPR25：用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 ISO7637：道路车辆——由传导和耦合引起的电骚扰 ISO11451：道路车辆——由窄带辐射电磁能量引起的电骚扰——整车测试方法 ISO11452：道路车辆——由窄带辐射电磁能量引起的电骚扰——零部件测试方法 该指令直接引用了“电磁兼容指令”中用于保护音视频广播和车载接收机的CISPR12/25测试方法，同时引入了专门针对道路车辆及零部件的ISO系列测试方法。 健康和安全，对应于指令3.1.a条款； 电磁兼容性，对应于指令3.1.b条款； 频谱有效利用，对应于指令3.2条款。 我们主要关注于3.1.b“电磁兼容”和3.2“频谱有效利用”条款。之所以额外关注频谱有效利用，是因为这部分测试（一般称作RF测试）有很多项目是在电磁兼容实验室或使用电磁兼容实验室的设备完成的，例如——有效全向辐射功率（EIRP，Effective Isotropic Radiated Power）。 GPS作为无线接收产品，首先应依照无线和电信终端指令1999/5/EC，进行产品的合格性评定，在EMC和RF两方面应分别依照EN301489和EN300487两套标准进行测试； 如果GPS有接入到低压公共供电网络的功能，譬如说充电、和电脑连接等，则要按照电磁兼容指令进行测试，作为供电小于16A的“信息技术设备”，完成发射、抗扰度和对电网影响的测试； 如果GPS有车载充电功能，则需按照汽车电子指令，完成相应的测试。 上述测试，除RF部分外，在屏蔽室和3m法半电波暗室中都可完成。 可以说，欧盟指令是一套通用性极强的“技术要求”。依据产品的种类和使用环境（所处的电磁环境）规定了不同的电磁兼容性测试要求，仅针对了产品本身，是一套设备级的测试方法。而且这种“电磁环境适应性”是建立在电磁环境统计基础上的，并没有针对新兴的特殊应用——我们关注的智能交通系统，做出针对性的优化。 前言 1 3 4 2 EMC国际国内标准化组织 中国电磁兼容标准 5 产品认证 6 测试标准的选择(实例) 7 EMC标准体系结构 国际电磁兼容标准 目 录 优选 * 1. 前言 EMC EMI EMS CE CS RE RS Electromagnetic Compatibility Interference Susceptibility C：Conduct传导 R：Radiate辐射 E：Emission发射 S：Susceptibility敏感度 优选 * 1. 前言 实验室测试人员 EMC系统集成人员 销售人员 某些产品需要进行哪些测试 某客户需要配备哪些测试项目 ？ 深入沟通 取得客户信服 优选 * 2. EMC国际国内标准化组织 世界公认最权威的三大国际标准化组织： IEC(国际电工委员会)：下设多个技术委员会，其中从事EMC的主要为CISPR(国际无 线电干扰特别委员会)，TC77(第77技术委员会)以及其他相关