县交通运输局上半年“三农”领域重点工作推进进展情况汇报.docxVIP

县交通运输局上半年“三农”领域重点工作推进进展情况汇报 根据县委农村工作领导小组印发《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的实施意见工作任务分解表》要求，我局认真贯彻落实省、市、县关于做好“三农”领域重点工作会议精神，重点抓好“四好农村路”示范县创建工作，按照“四好农村路”验收考评评分表逐项对工作进行了全面梳理，积极开展工作。现就上半年工作开展情况汇报如下： 一、工作开展情况 （一）建设方面 1、县道升级改造 xxx南村至蝶栖谷xx公里，已完成路基工程；xx新国道-谷岗连接线xx公里，正在做好前期各项工作。 2、危桥改造 2020年下达我县共xx座危桥（下新陂桥）改造任务，已开工建设。 3、安防工程 2020年争取到生命安全防护工程项目xx公里，总投资xx万元，其中：县乡道xx公里，每公里补助xx万元；村道xx公里，每公里补助xx万元，目前正在上报评审，马上进入公开招标，确保年底前全部完成建设任务。 4、美丽生态文明路建设 按照上级评定标准，打造县道xx戴坊至上袍xxx公里、xx谷岗-招携xx公里、xxx万崇至遇元xx公里，共计xx公里，按每公里xx万元奖补美丽生态文明路。 5、县乡道路面改造 2020年县乡道路面改造计划实施xx条xxx公里，每公里xx万元（沙堆至横江xx公里，上罗汗至刘家湾xx公里，车田至下罗xxx公里，参陂至圳上xx公里，板岭至店元xx公里）。 6、乡道双车道改造 2020年农村公路建设项目乡道双车道改造计划实施4条xxx公里，按每公里xx万元奖补（xxx桥至xxxx公里，xxxx至xxx公里，xx至xxx公里，xx至xx公里）。 7、窄路面拓宽改造 2020年窄路面拓宽改造计划实施x条xx公里，按每公里xx万元奖补（xx至xxxx公里，xx至xx3.4公里，龙虎岭至桥头xx公里，公溪-陈家xx公里，小槽至彭家脑xx公里）。 （二）管理方面 1、结合农村人居环境整治和新农村建设,大力整治农村公路路域环境及交通秩序综合整治和农村公路项目建设质量督查工作，根据县政府《xx县 2020 年督查检查考核工作计划》x办字〔2020〕xx号每个季度进行了一次督查检查考核，并形成检查报告上报。 2、县级、乡级农村公路管理机构经费纳入县级、乡级人民政府财政预算，已向县政府申请，并获批复。 3、农村公路超载超限治理效果明显。 （三）养护方面 1、农村公路日常养护资金已经县人大批准纳入财政预算，按国务院、省政府要求逐年上调到位。 2、建立了日常养护考核机制,考核情况与日常养护资金安排挂钩。真正实现有路必养、养必到位。每月初向县委、县政府汇报考核结果。 （四）运营方面 1、谷岗乡圭峰村、汤山村；金竹畲族乡深丘村、严杭村四个村已开通预约响应客车班次，并将预约响应客车班向全县未实现通公交的建制村推广。 2、城乡公交客运一体化已开始试运行。 二、工作中存在的问题 1、部门协调受制约：交通工程建设点多线长面宽，占用的土地、林地资源较多，受当前耕地保护、生态红线保护及环境保护政策影响，交通工程建设用地落实越来越困难。近年来，交通工程项目开工率不高，绝大部分受限制。在各类规划执行时，一刀切的工作方式，越来越成为交通工程项目建设的制约因素。 2、缺乏资金支持：交通工程项目建设资金需求量大，同时，普通交通工程项目的直接收益性不明显，项目的社会性、公益性特点更多，当前交通工程项目建设大多由省、市级财政进行奖补，安排的资金不足，仅占项目实际成本的30%左右，项目资金缺口较大，需县级政府进行大量的配套，而县级政府受行政权责、可用财力的限制，在建设资金的筹措方面缺乏足够的腾挪空间。 3、缺乏技术和人才支撑：交通工程建设在项目管理、工程质量监督等方面越趋复杂，对参建人员的素质要求越来越高，对专业技术人员的需求巨大，以乐安县交通工程建设情况为例，每年在建项目数十个，投资规模十几亿元，而能直接上手从事工程建设管理、质量监督的专业技术人员区区数人，技术监管力量严重缺乏，对交通工程建设顺利实施十分不利，另一方面，交通建设主管部门乐安县交通运输局受人员编制和机构层级限制，无法吸纳足够具备基本素质的专业人才，对交通工程建设质量留下极大的隐患。 4、农村公路整体技术状况偏低 农村公路在公路路网中发挥着重要作用，但农村公路早期建设标准低，附属设施不完善，长期承载着超限超载运输车辆通行，造成的损害和不能及时养护修复的现状等诸多原因，导致农村公路技术等级普遍偏低，通行条件不完善，使用寿命缩短。 5、农村公路日常养护工作滞后 农