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冲击钻孔施工常见问题及预防、处理措施 1 前言 我国许多地区表土或软弱土覆盖层以下是岩层，通过理论计算，嵌岩桩一般进入弱风化岩层 2 倍桩径 深度，同时也有设计为嵌岩（摩擦）桩的。 由于冲击钻机在较高强度岩层中钻进比其它钻机具有优越性，故得到了广泛应用。下面以高速公路 施工实例，介绍冲击钻施工常见问题及预防、处理措施。 2 地质情况 (33#墩，Φ1.5m ，K48+185 ，桩底标高-43.3 ) ⑴地面以下 2.7m 为粘土（标高 4.0 ～1.3m ）；黄灰色，灰黄色，可塑，部分软塑状态，中等～中偏高 压缩性；属第四系全新统冲积、海积成因，编号 1-1 层表土；钻孔桩推荐容许承载力【σ0 】=100～140kpa ， 钻孔桩周土极限摩阻力τ=20～30kpa 。 ⑵下部有 10.8m 淤泥质粘土（标高 1.3～-9.5m）；灰色，深灰色，流塑，部分软塑状态，天然含水量 高、空隙比高、抗剪强度低，压缩性高；属第四系全新统海积、冲海积成因，编号 1-2 层淤泥质粘土；推 荐容许承载力【σ0 】=40～60kpa ，桩周土极限摩阻力τ=5～10kpa 。 ⑶下部有 3.6m 粘土（标高-9.5～-13.1m）；灰黄色，硬塑～可塑状态，中等压缩性；属第四系上更新 统，冲洪积成因，编号 3-1 层粘土；推荐容许承载力【σ0 】=200～240kpa ，桩周土极限摩阻力τ=50～60kpa 。 ⑷下部有 3.5m 亚粘土混粉砂（标高-13.1～-16.6m）；黄色，灰黄色，中密～密实状态；属第四系上更 新统，冲洪积成因，编号 3-2 层亚砂土；推荐容许承载力【σ0 】=150～240kpa ，桩周土极限摩阻力τ=40～ 50kpa 。 ⑸下部有 4.5m 中粗砂夹粘土（标高-16.6～-21.1m）；灰黄色，中密～密实状态；属第四系上更新统， 冲洪积成因，编号 3-3 层粉细砂，推荐容许承载力【σ0 】=220～350kpa ，桩周土极限摩阻力τ=55～60kpa 。 ⑹下部有 5.8m 残积土夹碎石（标高-21.1～-26.9m）；灰黄色，绿灰色，灰白色，亚粘土夹风化岩碎块 ，部分夹碎石，密实状态，低～中等压缩性；中密～密实状态；属第四系上更新统，残积成因，编号5-1 残积土夹碎石；推荐容许承载力【σ0 】=300～350kpa ，桩周土极限摩阻力τ=60～80kpa。 ⑺下部有 9.2m 全风化云母片麻岩（标高-26.9～-36.1m）；灰黄色，灰白色，棕灰色，浅绿色；编号 8a-1 层全风化云母片麻岩，推荐容许承载力【σ0 】=300～350kpa ，桩周土极限摩阻力τ=75～80kpa。 ⑻下部有 4.3m 强风化云母片麻岩（标高-36.1～-40.4m）；浅灰色，褐灰色，棕灰色；编号 8a-2 层强 风化云母片麻岩，推荐容许承载力【σ0 】=450～800kpa ，桩周土极限摩阻力τ=80～150kpa 。 ⑼下部有 5.7m 弱风化云母片麻岩（标高-40.4～-46.1m）；灰白色，褐灰色；编号 8a-3 层弱风化云母 片麻岩，推荐容许承载力【σ0 】=1100～1800kpa ，桩周土极限摩阻力τ=140～260kpa 。 3 冲击钻施工特点 冲击钻成孔灌注系用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头（又称冲锤）上下往复冲击，将硬质土或岩 层破碎成孔，部分碎渣和泥浆挤入孔壁中，大部分成为泥渣，用淘渣筒掏出成孔，然后再灌注混凝土成桩。 冲击钻施工特点：设备构造简单，适用范围广，操作方便，所成孔壁较坚实、稳定，塌孔少，不受 施工场地限制，无噪声和振动影响等；适用于黄土、粘性土、粉质粘土、人工杂填土、坚硬土层、含有孤 石的砂砾石层、漂石层、岩层，因此被广泛地采用。弱风化云母片麻岩中每小时可钻进 7～10cm 。 4 存在问题 4.1 护筒下陷、移位。 钢丝绳断裂。钻头销子断裂。 卡钻。 孔壁坍塌。孔壁倾斜。 4.2 桩端持力层判别错误 4.3 终孔后发现孔深不够。 探孔器不能顺利到达孔底。 4.4 钢筋笼焊接质量不高，速度慢，中心定位不准，个别上浮,掉入孔中。 4.5 首盘砼没封住底，导管中进入泥浆，断桩，桩身夹泥。 导管堵管或下料困难、掉入孔中。 4.6 砼超方。 5 原因分析、预防处理措施 5.