日产天籁无级变速器CVT技术培训.pdf

天籁(M/C)新车技术培训 封面 XTRO IC ＣＶＴ概述 ＲＥ０Ｆ０９Ａ型 ＲＥ０Ｆ０９Ａ型 编制：服务开发部 服务资料/培训科 1 天籁(M/C)新车技术培训 前言 １）日产CVT的历史 １）日产CVT的历史 无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅, 无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅, 强劲的行驶功能的变速器. 强劲的行驶功能的变速器. 日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发. 日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发. 日产在1992年成功研发出搭载在 K11型MARCH 上的 N-CVT ; 日产在1992年成功研发出搭载在 K11型MARCH 上的 N-CVT ; 1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的 Hyper-CVT ; 1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的 Hyper-CVT ; 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的 EX TROID-CVT 变速箱. 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的 EX TROID-CVT 变速箱. 日产 的发展史 CVT : 日产CVT的发展史: N-CVT Hyper CVT X TRONIC CVT EXTROID CVT N-CVT Hyper CVT X TRONIC CVT EXTROID CVT 燃油经济性 行驶顺畅 燃油经济性 行驶顺畅 2 天籁(M/C)新车技术培训 么是CVT 自动变速器(A/T)是 在将发动机的功率有效传 递的同时,通过增加变速的 档数来追求变速时的顺畅 与行使的强劲动力的多档 化变速器,那么将这种多档 化的思路转变为 无档化 来追求最高的效率与最强 行使性能的变速器便是无 级变速器CVT. 档位 VQ35DE (RE4F04B) VQ35DE(RE0F09A) DI 2.785 2.371